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Générateur de moteur à gaz de mine de charbon 700kW

700kW Le générateur de gaz de mine de charbon adopte le moteur Jichai 12V190 et l'alternateur de technologie Siemens. Ce groupe électrogène utilise un système de contrôle avancé, une technologie de contrôle électronique en boucle fermée, une technologie mixte air-gaz avant la technologie de suralimentation et de combustion pauvre, conformément au système de qualité IS09001.

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détails du produit

Mine de charbon 700kW Gaz de l'essence Le générateur adopte le moteur Jichai 12V190 et Siemens savoir-faire technologique alternateur. Ce groupe électrogène fait usage de supérieur gérer système, en boucle fermée numérique manipuler technologie, air-gaz mélangé savoir-faire technologique Plus tôt que technologie de turbo-charge et de combustion pauvre, suit le système de qualité IS09001.

Modèle de groupe électrogène	700GF1-WD
Modèle d'alternateur	Série 1FC, technologie Siemens. Excitation sans balai, régulation de tension automatique.
Modèle de panneau	GPL700
Puissance nominale	700KW
Tension nominale	400V/480V/6300V/10500/13800
Fréquence nominale	50/60HZ
Facteur de puissance nominal	0,8
Ambiance de câblage	3 phases 4 fils/3 phases 3 fils
Régulation de tension stabilisée	±2,5 %
Régulation de tension à l'état transitoire	+20% (-15)
Temps de stabilisation de la tension	≤1.5s
Taux de fluctuation de tension	≤1%
Régulation de fréquence stabilisée	0~5%
Régulation de fréquence d'état transitoire	≤±10%
Taux de temps stabilisé en fréquence	≤7s
Taux de fluctuation de fréquence	≤0,5 %
Dimension globale	5120mm2180mm2540mm
Poids net	14500kg

Modèle de moteur	G12V190ZLWd-2
Taper	Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie.
Nombre de cylindres	12
Trou	190mm
Alimenter	210mm
Déplacement	71.5L
Vitesse nominale	1000 tr/min
Puissance nominale	770KW
Ralenti	700 tr/min
Pression du gaz	7-9KPa
Consommation de gaz	≤9500kJ/kW·h
Consommation d'essence	≤0.6g/kW·h
Température d'échappement (avant turbine)	≤620℃
Température de sortie d'eau	≤90℃
Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire	<45℃
Température d'huile	<90℃
Statisme de vitesse stabilisé	0~5%
Ambiance rafraîchissante	Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé
Méthode de lubrification	Lubrification sous pression et par barbotage
Ambiance de départ	Démarrage électrique
Rotation du vilebrequin	Dans le sens antihoraire (face au volant)