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Générateur de moteur à gaz de mine de charbon 1100kW

Hautement intelligent, faible consommation de chaleur, haute fiabilité, faible émission, moteur à gaz 16 V longue durée de vie, grand alésage de 190 mm assure sa puissance de sortie constante continue, vitesse moyenne de 1000 tr/min assure la durée de vie, aspiration naturelle assure la sécurité de la livraison de méthane de houille. .

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détails du produit

Le générateur de moteur à gaz de mine de charbon 1100kW adopte Moteur H16V190, qui est très intelligent, faible consommation de chaleur, haute fiabilité, faible émission, moteur à gaz 16 V longue durée de vie, grand alésage de 190 mm assure sa puissance de sortie constante continue, vitesse moyenne de 1000 tr/min assure la durée de vie, aspiration naturelle assure la sécurité de la livraison de méthane de houille.

Modèle de groupe électrogène	1100GF-W
Modèle d'alternateur	Série 1FC, technologie Siemens. Excitation sans balai, régulation de tension automatique.
Modèle de panneau	GPL1100
Puissance nominale	1100KW
Tension nominale	400V/480V/6300V/10500V/13800
Fréquence nominale	50HZ
Facteur de puissance nominal	0,8
Ambiance de câblage	3 phases 4 fils/3 phases 3 fils
Régulation de tension stabilisée	±2,5 %
Régulation de tension à l'état transitoire	+20% (-15)
Temps de stabilisation de la tension	≤1.5s
Taux de fluctuation de tension	≤1%
Régulation de fréquence d'état transitoire	≤±10%
Taux de temps stabilisé en fréquence	≤7s
Taux de fluctuation de fréquence	≤0,5 %
Dimension globale	6198mm2540mm2180mm
Poids net	21000kg

Modèle de moteur	H16V190ZLW-2
Taper	Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie.
Nombre de cylindres	16
Trou	190mm
Alimenter	215mm
Déplacement	97.53L
Vitesse nominale	1000 tr/min
Puissance nominale	1100KW
Ralenti	700 tr/min
Pression du gaz	7-9KPa
Consommation de gaz	≤9500kJ/kW·h
Consommation d'essence	≤0.6g/kW·h
Température d'échappement (avant turbine)	≤650℃
Température de sortie d'eau	≤85℃
Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire	<45℃
Température d'huile	<90℃
Statisme de vitesse stabilisé	≤5
Ambiance rafraîchissante	Ouvrir type-tour de refroidissement/type fermé-radiateur vertical ou horizontal
Méthode de lubrification	Lubrification sous pression et par barbotage
Ambiance de départ	Démarrage électrique
Rotation du vilebrequin	Dans le sens antihoraire (face au volant)