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Générateur de moteur à gaz de mine de charbon 600kW

La technologie de contrôle automatique fiable du rapport air-carburant permet à l'unité d'avoir une meilleure applicabilité du gaz, des performances de puissance et de l'économie, réduit efficacement l'indice d'émission, en particulier l'application d'un système de contrôle avancé, permettant à l'unité de démarrer facilement et de contrôler de manière fiable, entièrement protégée, entretien facile, le maintien du produit occupe le premier niveau dans le pays.

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détails du produit

Jichaihuanneng se concentre sur le développement de nouvelles énergies et l'utilisation complète.

Le générateur de moteur à gaz convient au gaz de four à coke, au gaz de production, au gaz de four à arc submergé, au gaz semi-coke, au gaz de queue de raffinage, au gaz de queue de cokéfaction, au gaz de queue chimique du charbon, au gaz de pyrolyse des ordures, etc.

Modèle de groupe électrogène	600GF - W
Modèle d'alternateur	Série 1FC, technologie Siemens. Excitation sans balais, automatique régulation de tension.
Modèle de panneau	GPL600
Puissance nominale	600KW
Tension nominale	400V/480V/6300V/10500/13800
Fréquence nominale	50/60HZ
Facteur de puissance nominal	0,8
Ambiance de câblage	3 phases 4 fils/3 phases 3 fils
Classe de production	IP23
Classe d'isolation	H
Régulation de tension stabilisée	±2,5 %
Régulation de tension à l'état transitoire	+20% ( -15 )
Temps de stabilisation de la tension	≤1.5s
Taux de fluctuation de tension	≤1%
Régulation de fréquence stabilisée	0~5%
Régulation de fréquence d'état transitoire	≤±10%
Taux de temps stabilisé en fréquence	≤7s
Taux de fluctuation de fréquence	≤0,5 %
Dimension globale	5120mm2040mm2776.5mm
Poids net	13800kg

Modèle de moteur	G12V190ZL W -2
Taper	Quatre temps, forme en V , refroidissement intermédiaire turbocompressé , allumage par bougie.
Nombre de cylindres	12
Trou	190mm
Alimenter	210mm
Déplacement	71.5L
Vitesse nominale	1000 tr/min
Puissance nominale	6 50KW
Ralenti	700 tr/min
Pression du gaz	7-9 KPa
Consommation de gaz	≤11000kJ/kW·h
Consommation d'essence	≤0.8g/kW·h
Temp. d'échappement (avant turbine ）	≤650℃
Température de sortie d'eau	≤85℃
Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire	<45℃
Température d'huile	<90℃
Statisme de vitesse stabilisé	0~5%
Ambiance rafraîchissante	Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé
Méthode de lubrification	Lubrification sous pression et par barbotage
Ambiance de départ	Démarrage électrique
Rotation du vilebrequin	Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ( face au volant )