Moteur industriel au gaz naturel MAN E3262 LE202
M.Les moteurs AN pour le gaz naturel et les gaz spéciaux (biogaz, gaz de décharge, gaz d'épuration) garantissent la sécurité d'approvisionnement – ils ont été minutieusement testés et optimisés.zed dans des essais sur le terrain. Les moteurs ont fait leurs preuves par leur robustesse, combinée à des heures de fonctionnement élevées en charge de pointe et en fonctionnement continu, dans les secteurs agricole et municipal, dans les hôtels et hôpitaux ainsi que dans de nombreuses autres industries. Les longs intervalles d'entretien et la durée de vie élevée des moteurs à gaz MAN garantissent un faible coût total de possession.
MAN Engines propose des moteurs à gaz peu polluants pour la production d'énergie purement électrique et la cogénération. La plage de puissance s'étend de 37 kW à 750 kW avec du gaz naturel et de 68 kW à 750 kW avec des gaz spéciaux (biogaz, gaz de décharge, gaz d'épuration). Les moteurs MAN développés spécialement pour les applications au gaz naturel et au gaz spécial se distinguent par leur fiabilité ultime et leur efficacité énergétique la plus élevée. Grâce à leur processus de combustion optimal, ils atteignent des rendements globaux supérieurs à 90 pour cent.
Mode de fonctionnement
Variantes de mode de fonctionnement |
|
Type de gaz |
Naturel |
Vitesse |
1500 tr/min (50HZ) |
NOx - Niveau (avec correction O2 de 5%) |
0,5g/Nm3 |
2.1Exigences concernant le gaz naturel
1) La teneur en méthane ne doit pas être inférieure à 95 %.
2) La température du gaz naturel doit être comprise entre 0 et 40 ℃.
3) Aucune impureté ne doit être présente dans le gaz. L'eau dans le gaz doit être inférieure à 20 g/Nm3.
4) La valeur calorifique doit être d'au moins 8 500 kcal/m3. Si elle est inférieure à cette valeur, la puissance du moteur sera diminuée.
5) La pression du gaz doit être comprise entre 3 et 10 KPa. Si la pression est inférieure à 3 KPa, un ventilateur d'appoint est nécessaire.
6) Le gaz doit être déshydraté et désulfuré. Assurez-vous qu'il n'y a pas de liquide dans le gaz. H2S < 100 mg/Nm3.
2.2Réduction de puissance du moteur selon. selon ISO 3046-1 en fonction de l'altitude d'installation
3.Données de base
3.1 Données du moteur |
|||||
Puissance nominale |
550 kW |
||||
Taper |
Moteur à essence 4 temps chargé avec refroidissement par mélange |
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Vitesse nominale |
1500 tr/min |
||||
Fréquence nominale |
50 Hz |
||||
Nombre de cylindres et disposition |
12, V 90° |
||||
Alésage |
132 millimètres |
||||
Accident vasculaire cérébral |
157 millimètres |
||||
Compression |
12:1 |
||||
Max. couple moteur au régime nominal |
3502 Nm |
||||
Pression effective moyenne |
17,1 barres |
||||
Vitesse moyenne du piston |
7,85 m/s |
||||
3.2 Circuit d'huile |
|||||
Consommation moyenne d'huile |
80 g/h |
||||
Max. consommation d'huile de lubrification autorisée |
180 g/h |
||||
Quantité de remplissage d'huile lubrifiante min./max. |
70/90L |
||||
Charger |
% |
100 |
75 |
50 |
|
NOx |
g/Nm³ |
0,50 |
0,50 |
0,50 |
|
CO |
g/Nm³ |
0,7 |
0,68 |
0,67 |
|
THC |
g/Nm³ |
0,55 |
0,61 |
0,79 |
|
Table des matières (émission sans correction O2 selon VDI 3481-4) |
g/Nm³ |
0,4 |
0,45 |
0,59 |
|
HCHO |
mg/Nm³ |
73 |
85 |
91 |
3.4 Dimensions et poids
Spécification |
Valeur |
Poids |
1849 kg |
UN |
1748mm |
B |
1243mm |
C |
1500mm |