Centrale électrique de générateur de moteur à gaz naturel de 2 MW

Le groupe électrogène au gaz naturel 2000GF10-T (2000 kW) est alimenté par un moteur à gaz modèle L20V190ZLT-1 produit par notre société. Conformes à la norme nationale « Spécification générale GB2820 pour les groupes électrogènes diesel à fréquence industrielle (équivalent à la norme ISO 8528) » et en référence à la norme de générateur rotatif « IEC34-I », les groupes sont équipés d'un alternateur de haute qualité fabriqué au pays et à l'étranger et fabriqué par nos soins. Panneau de commande selon les exigences des clients. Conception du moteur
Ce générateur de gaz naturel adopte le moteur -L20V190ZLT-1, qui est une sorte de moteur à gaz 20 V hautement intelligent, à faible consommation de chaleur, haute fiabilité, faibles émissions et longue durée de vie. La commande électrique L20V190ZLT-1 et le moteur à mélange externe possèdent une vitesse de 1 000 tr/min et une puissance unitaire de 2 200 kW.
Le moteur au gaz naturel L20V190ZLT-1 est le gouverneur avancé adopté par la société américaine WOODWARD. C'est le moteur qui mélange l'air et le carburant avant le turbocompresseur. Les performances de puissance, l'économie de carburant et la fiabilité du moteur à gaz atteignent le niveau avancé mondial en adoptant un mode de mélange externe avancé, une technologie de contrôle électronique et une stratégie de combustion pauvre.
Ce groupe électrogène présente les caractéristiques d'une régulation précise de la tension, de bonnes performances dynamiques, de moins de distorsion de la forme d'onde de tension, d'un rendement élevé, d'une structure compacte, facile à entretenir, à faible vitesse, fiable et longue durée.si la vie

fonctionnement et rentable.Avec une grande puissance inverse, le moteur peut être utilisé pour assembler un groupe électrogène au gaz naturel de 2000 kW et des machines équipées. Il possède une efficacité de production de 40,4 %, un faible coût de maintenance et 8 000 heures de fonctionnement par an.

Spécification principale du générateur de gaz

Spécification principale du moteur à gaz

Caractéristiques du système de contrôle

1. Système de contrôle américain WOODWARD E6
Le système de contrôle E6 comprend du matériel et des logiciels, notamment un contrôleur LECM, une vanne TecJet, une vanne ProAct, un capteur d'oxygène et divers autrescapteurs. Un logiciel est un programme installé sur un ordinateur connecté au matériel par un fil de données. L'opérateur contrôle l'action du matériel en faisant fonctionner l'ordinateur et en envoyant des instructions au matériel.
2. Avantages du système de contrôle E6 :
Le système de contrôle E6 a une uniformité parfaite. Les systèmes de contrôle précédents incluent le système de contrôle du rapport air-carburant, le système de régulation de vitesse, le système de surveillance des instruments, le système d'allumage et le système de contrôle des cliquetis, etc. Il en existe de nombreuses sortes et une faible uniformité. Le système de contrôle E6 intègre divers modules de contrôle indépendants pour réaliser diverses fonctions.
Le contrôleur 3.LECM est l'unité de contrôle du système de contrôle E6, qui adopte la méthode de conception combinant modularisation et intégration.
4.Modularisation : le contrôleur LECM se compose de trois modules : module de contrôle principal, module EID et module auxiliaire. Chaque module possède son propre processeur et sa propre mémoire.
5.Intégration : le contrôleur LECM peut être utilisé par deux ou trois intégrations entre les trois modules. Après intégration, chaque module peut partager des capteurs tels que la vitesse et la phase, et les données peuvent être partagées via une interconnexion de bus interne.
Caractéristiques du panneau de contrôle
panneau de commande local
Principales fonctions du panneau de commande local : La configuration principale de l'écran de commande local comprend : un écran tactile de 15 pouces (IHM), un bouton, un interrupteur, un voyant lumineux, un module de gestion du générateur, un commutateur réseau, etc.
HMI est principalement responsable de la collecte et de l'affichage des paramètres du système de contrôle E6, de l'instrument de surveillance, du module de gestion de l'unité et du système d'excitation du générateur. Le démarrage, la fermeture, le chargement et le déchargement de l'unité peuvent être contrôlés par HMI. Le module de gestion de l'alternateur peut vérifier automatiquement la synchronisation, répondre aux exigences du contrôle connecté au réseau et afficher dynamiquement le fonctionnement de l'unité, avec la mesure et la protection de divers paramètres électriques de l'unité, la requête des paramètres de fonctionnement, la requête d'informations sur les alarmes, l'historique. requête de données et autres fonctions, pour assurer le fonctionnement sûr et fiable du groupe électrogène.
Le panneau de commande local est équipé d'un module de mise en parallèle/grille automatique importé (COMAP, Heinz ou Denver) et d'un bouton de sélection de mise en parallèle/grille, ce qui permet aux utilisateurs d'ajuster facilement l'alimentation électrique de manière flexible. Si la fonction de mise en parallèle est sélectionnée, cinq ensembles peuvent réaliser la mise en parallèle automatique et le partage automatique de la charge ; si la fonction parallèle est sélectionnée, la mise en parallèle automatique d'une seule unité et le réglage de la puissance du système peuvent être réalisés. Le module automatique est équipé d'un écran LED, avec une interface de fonctionnement chinoise. L'état de fonctionnement de l'ensemble du système peut être affiché en temps réel, avec les fonctions de mesure et de protection pour divers paramètres électriques de l'unité et varie les paramètres de fonctionnement, les informations d'alarme et les données historiques pour assurer la sécurité et le fonctionnement fiable du groupe électrogène. Le module dispose d'une interface de télécommunication.
La vitesse de rotation et la tension du groupe électrogène peuvent être ajustées automatiquement par le système de contrôle électronique de la vitesse et le système d'excitation, et peuvent également ajuster les potentiomètres RPM et le bouton de tension. Le panneau de commande est équipé d'un dispositif de charge flottant, qui peut utiliser l'auto-génération du groupe électrogène pour charger la batterie qui alimente le panneau de commande.
Le panneau de commande peut surveiller les paramètres suivants :

Cas de projets

Après vente