Générateur de moteur à gaz naturel pour gisement de pétrole 2000kw
Le groupe électrogène de marque Jichai est conçu et fabriqué pour être de haute qualité, longue durée de vie, opération facile, faible coût de maintenance, haute intelligence avec faible régime moteur, faible consommation de carburant, faible exigence de qualité du gaz, adoptabilité environnementale difficile, haute stabilité et faible fluctuation. Le groupe électrogène est souhaitable pour une solution énergétique industrielle.
Le moteur peut soit transférer de l'électricité directement à la charge, soit être combiné dans une centrale électrique composée de deux ou plus de deux ensembles. Ils peuvent être utilisés comme alimentation normale et de secours dans les champs pétrolifères, les usines, les bases de développement des ressources, etc.
détails du produit
Le générateur de marque Jichai est conçu et fabriqué pour être de haute qualité, longue durée de vie, opération facile, faible coût de maintenance, haute intelligence avec un faible régime moteur, une faible consommation de carburant, une faible exigence de qualité du gaz, une adaptabilité environnementale difficile, une stabilité élevée et une faible fluctuation. Le générateur est souhaitable pour les solutions d’alimentation industrielle.
Aperçu du groupe électrogène au gaz naturel de 1,2000 kW
Le groupe électrogène au gaz naturel 2000GF10-T (2000 kW) est alimenté par un moteur à gaz modèle L20V190ZLT-1 produit par notre société. Conformes à la norme nationale « Spécification générale GB2820 pour les groupes électrogènes diesel à fréquence industrielle (équivalent à la norme ISO 8528) » et en référence à la norme de générateur rotatif « IEC34-I », les groupes sont équipés d'un alternateur de haute qualité fabriqué au pays et à l'étranger et fabriqué par nos soins. Panneau de commande selon les exigences des clients. Conception du moteur
Ce générateur de gaz naturel adopte le moteur -L20V190ZLT-1, qui est une sorte de moteur à gaz 20 V hautement intelligent, à faible consommation de chaleur, haute fiabilité, faibles émissions et longue durée de vie. La commande électrique L20V190ZLT-1 et le moteur à mélange externe possèdent une vitesse de 1 000 tr/min et une puissance unitaire de 2 200 kW.
Le moteur au gaz naturel L20V190ZLT-1 est le gouverneur avancé adopté par la société américaine WOODWARD. C'est le moteur qui mélange l'air et le carburant avant le turbocompresseur. Les performances de puissance, l'économie de carburant et la fiabilité du moteur à gaz atteignent le niveau avancé mondial en adoptant un mode de mélange externe avancé, une technologie de contrôle électronique et une stratégie de combustion pauvre.
Ce groupe électrogène présente les caractéristiques d'une régulation précise de la tension, de bonnes performances dynamiques, de moins de distorsion de la forme d'onde de tension, d'un rendement élevé, d'une structure compacte, facile à entretenir, d'un fonctionnement à faible vitesse, fiable et longue durée et rentable. Avec une grande puissance inverse, le moteur peut être utilisé pour assembler un groupe électrogène au gaz naturel de 2 000 kW et des machines équipées. Il possède une efficacité de production de 40,4 %, un faible coût de maintenance et 8 000 heures de fonctionnement par an.
2.Spécifications techniques du groupe électrogène à gaz 20V190
2.1Principales spécifications techniquesde groupe électrogène à gaz
2.2Principales spécifications techniquesdemoteur *Évaluation et consommation de carburant basées sur les conditions de la norme ISO (température ambiante à 25 degrés centigrades, pression atmosphérique à 100 kPa et humidité relative à 30 %). L'évaluation du site et la consommation de carburant doivent être modifiées en fonction de la norme relative (le tableau de droite pour référence)2.3.Principales spécifications techniquesdealternateur
3.Conditions requises par groupe électrogène au gaz naturel
3.1Exigences pour le gaz combustibleAfin d'assurer le fonctionnement fiable et stable du groupe électrogène, les exigences relatives à la qualité du gaz naturel sont les suivantes :
--Le gaz naturel doit être déshydraté sans eau, sans pétrole brut ni pétrole propre.
--Pression du gaz naturel 100 ~ 400 kPa ;
--Température du gaz naturel -20~40ºC ;
--Teneur total en soufre inférieur à 200 mg/m3
Remarque : Le volume de gaz est dans des conditions standard avec une atmosphère de 100 kPa, une température ambiante de 20 º et une humidité relative de 30 %.
3.2Exigences relatives à l'eau de refroidissement
L'eau adoucie est requise par le système de circulation du moteur à haute et basse température. L'eau de refroidissement doit être de l'eau propre légèrement alcaline, sans aucun composé corrosif, tel que chlorure, sulfate ou acide, etc. Les principales exigences en matière d'indice sont les suivantes : 3.3Exigences relatives au lubrifiant
Le moteur est équipé d'un système de lubrification complet, avec une consommation d'huile ≤0,3 g/kW·h. Modèle de lubrifiant : Mobil Pegasus 705 ou 15W40CD.
3.4Exigences pour l'environnement
Le groupe électrogène à gaz peut fonctionner de manière constante, fiable et continue dans les conditions suivantes : température ambiante entre -40 ºC ~ + 40 ºC, humidité relative < 90 %, élévation du niveau de la mer ≤ 2 000 m. Le générateur peut produire une puissance nominale dans des conditions environnementales standard : pression atmosphérique 100 kPa, température ambiante 25 ºC, humidité relative de l'air 30 %.
4.CaractéristiquesdeSystème de contrôle
4.1Système de contrôle américain WOODWARD E6Le système de contrôle E6 comprend du matériel et des logiciels, notamment un contrôleur LECM, une vanne TecJet, une vanne ProAct, un capteur d'oxygène et divers autres capteurs. Un logiciel est un programme installé sur un ordinateur connecté au matériel par un fil de données. L'opérateur contrôle l'action du matériel en faisant fonctionner l'ordinateur et en envoyant des instructions au matériel.
4.2Avantages du système de contrôle E6 :
Le système de contrôle E6 a une uniformité parfaite. Les systèmes de contrôle précédents incluent le système de contrôle du rapport air-carburant, le système de régulation de vitesse, le système de surveillance des instruments, le système d'allumage et le système de contrôle des cliquetis, etc. Il en existe de nombreuses sortes et une faible uniformité. Le système de contrôle E6 intègre divers modules de contrôle indépendants pour réaliser diverses fonctions.
Le contrôleur LECM est l'unité de contrôle du système de contrôle E6, qui adopte la méthode de conception combinant modularisation et intégration.
Modularisation : le contrôleur LECM se compose de trois modules : module de contrôle principal, module EID et module auxiliaire. Chaque module possède son propre processeur et sa propre mémoire.
Intégration : le contrôleur LECM peut être utilisé par deux ou trois intégrations entre les trois modules. Après intégration, chaque module peut partager des capteurs tels que la vitesse et la phase, et les données peuvent être partagées via une interconnexion de bus interne.
5.CaractéristiquesdePanneau de contrôle
5.1 panneau de commande local
Principales fonctions du panneau de commande local : La configuration principale de l'écran de commande local comprend : un écran tactile de 15 pouces (IHM), un bouton, un interrupteur, un voyant lumineux, un module de gestion du générateur, un commutateur réseau, etc.
HMI est principalement responsable de la collecte et de l'affichage des paramètres du système de contrôle E6, de l'instrument de surveillance, du module de gestion de l'unité et du système d'excitation du générateur. Le démarrage, la fermeture, le chargement et le déchargement de l'unité peuvent être contrôlés par HMI. Le module de gestion de l'alternateur peut vérifier automatiquement la synchronisation, répondre aux exigences du contrôle connecté au réseau et afficher dynamiquement le fonctionnement de l'unité, avec la mesure et la protection de divers paramètres électriques de l'unité, la requête des paramètres de fonctionnement, la requête d'informations sur les alarmes, l'historique. requête de données et autres fonctions, pour assurer le fonctionnement sûr et fiable du groupe électrogène.
Le panneau de commande local est équipé d'un module de mise en parallèle/grille automatique importé (COMAP, Heinz ou Denver) et d'un bouton de sélection de mise en parallèle/grille, ce qui permet aux utilisateurs d'ajuster facilement l'alimentation électrique de manière flexible. Si la fonction de mise en parallèle est sélectionnée, cinq ensembles peuvent réaliser la mise en parallèle automatique et le partage automatique de la charge ; si la fonction parallèle est sélectionnée, la mise en parallèle automatique d'une seule unité et le réglage de la puissance du système peuvent être réalisés. Le module automatique est équipé d'un écran LED, avec une interface de fonctionnement chinoise. L'état de fonctionnement de l'ensemble du système peut être affiché en temps réel, avec les fonctions de mesure et de protection pour divers paramètres électriques de l'unité et varie les paramètres de fonctionnement, les informations d'alarme et les données historiques pour assurer la sécurité et le fonctionnement fiable du groupe électrogène. Le module dispose d'une interface de télécommunication.
La vitesse de rotation et la tension du groupe électrogène peuvent être ajustées automatiquement par le système de contrôle électronique de la vitesse et le système d'excitation, et peuvent également ajuster les potentiomètres RPM et le bouton de tension. Le panneau de commande est équipé d'un dispositif de charge flottant, qui peut utiliser l'auto-génération du groupe électrogène pour charger la batterie qui alimente le panneau de commande.
Le panneau de commande peut surveiller les paramètres suivants :
5.2 PLC local et système de surveillance et de contrôle en arrière-plan (en option)
La console de télécommande est composée d'un écran tactile de 15 " (IHM), elle a la même fonction que le panneau de commande local. Le panneau de commande à distance communique avec le panneau local via RJ45 et l'interface de communication RS485 est réservée à l'utilisateur.
5.2.1 Panneau de commande centralisé PLC :
Un panneau de commande centralisé PLC local est installé dans le conteneur pour contrôler le radiateur, la ventilation et la distribution d'énergie du conteneur. De plus, le panneau de commande centralisé PCL peut collecter, afficher et stocker les paramètres de fonctionnement et l'état des paramètres thermiques du moteur, des paramètres électriques du générateur, des équipements auxiliaires de l'unité, etc.
Les interrupteurs pneumatiques, les relais, les protecteurs de relais thermiques, les boutons, les voyants lumineux et les bornes de l'armoire de commande centralisée sont sélectionnés parmi les produits de marques nationales et étrangères de première ligne.
5.2.2 Unité de surveillance de fond :
Configuration principale et fonctions de surveillance en arrière-plan : elle est composée d'un ordinateur de surveillance, d'un moniteur, d'une souris, d'un clavier, d'une imprimante, d'un équipement de communication et d'une alimentation sans interruption UPS. Il fournit un système de surveillance informatique complet pour le fonctionnement, l'exploitation et la protection de l'ensemble de la centrale électrique. Les moteurs, générateurs, systèmes de refroidissement, ventilateurs de salle des machines, dispositifs d'alarme incendie à gaz et autres systèmes réalisent des opérations de surveillance et de contrôle numériques en temps réel, un stockage de données historiques, des requêtes, des impressions et des alarmes anormales.
La plate-forme de fonctionnement du système de surveillance en arrière-plan est placée dans la salle de garde de surveillance des utilisateurs, ce qui est pratique pour surveiller le fonctionnement de l'unité. L'interface de surveillance peut réaliser une commutation bilingue entre le russe et l'anglais. L'écran à cristaux liquides, l'ordinateur de contrôle industriel, ainsi que l'ordinateur de contrôle industriel et l'écran à cristaux liquides sont tous installés dans des marques nationales ou internationales de renommée, telles que Siemens, Heli, Advantech, Advantech, etc. L'ordinateur industriel est équipé d'un processeur non moins que i5, disque dur 1TG, mémoire 4G et est équipé d'un clavier, d'une souris, d'une imprimante, etc.
Le système de surveillance en arrière-plan collecte les données de fonctionnement et l'état des unités et des équipements auxiliaires dans l'armoire de commande centralisée de chaque unité dans chaque salle des machines via la communication réseau. L'interface de communication Ethernet est réservée à la transmission à distance des données locales de la centrale vers le système GPP DCS.
Le système de surveillance en arrière-plan prend en charge la capacité de surveillance simultanée des groupes électrogènes et de leurs équipements auxiliaires, et peut enregistrer et stocker les données collectées, ainsi que stocker et enregistrer des données historiques d'au moins 2 ans, et les données historiques prennent en charge les fonctions d'interrogation, impression et exportation par heure.
Le système de surveillance en arrière-plan est configuré avec un système AC UPS. Lorsque l'alimentation secteur normale est interrompue, l'onduleur alimente l'alimentation de surveillance en arrière-plan qui nécessite une alimentation continue. L'onduleur doit continuer à fournir la capacité nominale pendant au moins 60 minutes, ce qui nécessite une qualité fiable.
Surveillez chaque GE pour collecter les paramètres thermiques et électriques et distinguez-les par des nombres, des courbes, des histogrammes et différentes couleurs pour former une interface homme-machine conviviale.
5.2.3 Alarme anormale du groupe électrogène :
Lorsque les paramètres de fonctionnement importants du groupe électrogène dépassent les limites de fonctionnement sûres, le système envoie automatiquement des invites d'alarme sonores et lumineuses et coupe automatiquement le son une fois le défaut supprimé. En même temps, il prend en charge la fonction de sourdine manuelle. Le contenu de l'alarme utilise un changement de couleur, une fenêtre contextuelle, un son, des lumières clignotantes, etc. pour le rappeler au personnel en service.
6.Caractéristiques deCircuit de refroidissement
Le groupe électrogène à gaz de 2 000 kW adopte un radiateur à lit plat à circulation fermée. Ce radiateur possède des caractéristiques de faible consommation et de haute efficacité. Montré comme sur l'image ci-dessus, ce radiateur plat est équipé de 10 ventilateurs et de moteurs indépendants et se compose d'un système de contrôle, d'un dispositif d'entraînement du moteur, d'un ventilateur électrique, d'un radiateur et d'une base. Ce système de contrôle possède une fonction de démarrage et d'arrêt automatique du ventilateur.RéférenceDiagramme de flux du système de refroidissement
Le groupe électrogène est équipé d'un ensemble de radiateurs horizontaux qui sont utilisés pour le refroidissement du système à haute température (chemise de cylindre et refroidissement intermédiaire primaire du refroidisseur intermédiaire) et du système basse température (refroidissement intermédiaire secondaire du refroidisseur intermédiaire et huile de lubrification refroidisseur) du moteur.
La canalisation d'eau de refroidissement entre le radiateur horizontal et le GE est produite et installée sur site, et chaque GE est équipé en usine d'une vanne de régulation de la température de l'eau à haute température pour répondre aux exigences de température de refroidissement de l'eau à haute température.
Le radiateur horizontal est équipé d'une boîte à bornes. Le câblage complet du câble allant de la boîte à bornes au ventilateur de refroidissement, au capteur de température et au capteur de niveau de liquide du vase d'expansion est terminé.
Si vous avez une tour de refroidissement dans votre projet comme ci-dessus, aucun radiateur horizontal n'est nécessaire.
7.CaractéristiquesdeSystème de lubrification
Assurer une consommation d'huile raisonnable et faible. La méthode de lubrification est la lubrification sous pression et par éclaboussures, la pression dans le tuyau d'huile principal est de 500 à 800 KPa. La pompe à huile est de type externe, ce qui est pratique à entretenir et la pompe à huile manuelle et la pompe de pré-huilage électrique sont également équipées. Un refroidisseur d'huile et un équipement d'alarme et d'arrêt de basse pression d'huile sont installés pour protéger le fonctionnement du groupe électrogène.
Avec un dispositif de recharge automatique d'huile pour réaliser un commutateur manuel/automatique.La pompe à huile est installée sur l'entrée d'huile du carter d'huile de chaque ensemble. La commande électrique est utilisée pour la pompe. Il y a une jauge de niveau d'huile sur le carter d'huile de chaque ensemble. Il émet un signal de valeur de commutation respectivement lorsque le niveau d'huile du carter d'huile est bas ou élevé. Lorsque le système de contrôle surveille le faible niveau d'huile, la pompe d'alimentation en huile fonctionnera automatiquement et remplira le carter d'huile ; lorsque le système de contrôle surveille un niveau d'huile élevé, il peut arrêter automatiquement le remplissage d'huile. Si la pompe à huile n'est pas fermée, elle émet une alarme et démarre la pompe de retour d'huile. Pendant ce temps, lorsque le niveau d'huile du réservoir de stockage d'huile est inférieur à la valeur définie, il émet un signal d'alarme sonore et lumineux pour avertir l'utilisateur de remplir d'huile le réservoir de stockage d'huile.
7.1 RéférenceDiagramme de flux du système de lubrification
7.2Réservoir de lubrification(facultatif):
Réservoir d'huile fraîche 10 m3 ;
Réservoir d'huile usagée 10 m3 ;
Le réservoir d'huile peut réaliser un remplissage manuel d'huile. De plus, le joint d'huile de remplissage électrique est réservé ;
Il est demandé au réservoir d'huile d'envoyer un signal d'alarme de niveau d'huile ;
Il peut afficher le niveau d'huile dans des conditions normales ;
Assurez-vous de prendre en compte le rejet d’huile et le nettoyage du réservoir d’huile lors de la conception.
Tuyau de chargement d'huile : il fournit tous les pipelines, du bidon de lubrification au carter d'huile de l'unité.
Pompe à huile : Chaque unité est équipée de deux pompes à huile. Un ensemble est une pompe à essence et l’autre est une pompe de retour d’huile.
7.3Boîtier de contrôle :
Le contrôleur PLC est assemblé dans le boîtier de commande. Ainsi, il peut réaliser avec précision la relation logique entre le ravitaillement et l'expulsion d'huile et réaliser un ravitaillement manuel/automatique ; il a la fonction d'alarme de niveau d'huile (y compris le carter d'huile et le bidon de graissage).
8.Caractéristiques&SpécificationdeSystème de démarrage pneumatique
8.1Moteur pneumatique installé sur le corps du groupe électrogène, il est sûr et fiable.
8.2RéférenceDiagramme de flux du système de démarrage pneumatique
8.3Équipement auxiliaire de démarrage pneumatique assemblé dans un châssis et fourni en une seule pièce.
8.4 Description des autres caractéristiques:
8.4.1 Pression de sortie du réducteur de pression 0,8MPA.
8.4.2 La pression de service de l'acier inoxydable est de 2,5 MPa et il est équipé de brides, de joints, de boulons, etc.
8.4.3 Chaque fois que le moteur pneumatique démarre, la consommation d'air est d'environ 400 L, 0,8 MPa,
8.4.4 Avant de démarrer, une source d'air comprimé d'une pression de 800 ~ 1 000 kPa doit être stockée.
8.4.5 Chaque démarrage continu ne doit pas dépasser 15 secondes. Après un échec de démarrage, recommencez après un intervalle d'une minute.
8.4.6 S'il ne démarre pas après trois démarrages consécutifs, recherchez la cause et redémarrez après le dépannage.
9.1Du gaz combustible 100 ~ 400KPa a été envoyé à l'utilisation de chaque groupe électrogène, chaque groupe électrogène dispose d'un ensemble de régulateur de pression de filtre, régulation de pression à 7 ~ 9KPa pour l'utilisation du moteur.
9.2Système d'entrée de gaz stable et efficace pour garantir une production d'électricité plus efficace. Le système d'entrée de gaz adopte un filtre à air à haut rendement, un turbocompresseur à haut débit et un inter-tuyau rond-glacière. L'efficacité de l'émission de chaleur des tuyaux ronds-Le radiateur plus frais est 20 % plus haut que l'inter ordinaire-refroidisseur, qui peut satisfaire les exigences de refroidissement du flux d'air.
9.3Échappement : échappement extérieur, le moteur est équipé d'un tuyau d'échappement et d'un silencieux.Protection efficace du système d'échappement pour éviter le rayonnement thermique et les dangers cachés. En raison de la température d'échappement élevée, une couche d'isolation thermique spéciale est appliquée sur le tuyau d'échappement principal et la surface du turbocompresseur. Une pièce d'expansion est installée sur la sortie d'échappement pour réduire le taux de défauts et empêcher la libération de chaleur hors du générateur.
10.Conteneur muet (facultatif)
10.1Le conteneur est divisé en deux parties : salle GE et salle de contrôle électrique. La base du squelette est soudée par un profilé en acier à haute résistance et une poutre en I, et le couvercle supérieur et les panneaux muraux sont constitués de plaques d'acier pliantes en forme de tuile de 2 mm.
10.2Les équipements de surveillance correspondants tels qu'une alarme de fuite de gaz combustible, une alarme de flamme et un détecteur de fumée sont équipés dans la salle GE pour répondre aux exigences en matière d'équipement de protection. En cas de fuite de gaz, d'alarme incendie et d'autres situations, les signaux d'alarme du commutateur passif peuvent être émis séparément. Le conteneur est équipé de 5 jeux de lumières LED antidéflagrantes avec fonction d'urgence (230VAC / 40W), de 4 jeux de ventilateurs d'admission d'air (400VAC / 4kW) et d'un climatiseur mural installé dans la salle de contrôle électrique. Le conteneur est équipé de 7 ensembles de radiateurs électriques 230VAC / 2,2kW pour garantir que la température dans la salle des machines ne soit pas inférieure à 10ºC en hiver. Des persiennes électriques sont installées dans les bouches d’entrée et d’échappement du mcontainer. Il est contrôlé par le système de surveillance et peut être automatiquement arrêté lorsque le GE ne fonctionne pas et automatiquement ouvert lorsque le GE fonctionne.
10.3L'étanchéité à l'air du conteneur répond aux exigences sonores de la norme nationale. 1 mètre du conteneur GE est inférieur ou égal à 85 dB. Le conteneur doit répondre aux exigences normales de fonctionnement et de ventilation de l'unité, même si la porte est fermée pendant une longue période.
10.4Installez deux rails de guidage et un palan de 0,5 T à l'intérieur de la salle GE pour l'entretien et le retrait de la culasse. Le point de levage de la culasse est ferme et l'extrémité supérieure du compresseur est équipée d'un anneau de levage.
10.5Le dessus du conteneur doit être séparable du corps pour faciliter le démontage.
10.6Le trou de filetage du câble est placé au fond du conteneur, directement de la sortie du générateur au fond du conteneur, et entre dans la sortie de la tranchée de câble ; le point de mise à la terre est placé à au moins deux endroits et il est placé dans la position diagonale du conteneur. Le fil de terre doit être installé ; la haute tension est séparée du fil de commande pour éviter les interférences de signal, et tous les équipements contenus dans le conteneur doivent être connectés de manière fiable au conteneur.
10.7Configurez les échelles de maintenance, les garde-corps de toit et un jeu de boulons de fondation.
11.CaractéristiquesdeUnité de cogénération (en option)
Afin d'utiliser pleinement l'énergie thermique totale provenant du gaz combustible, le client a besoin d'un système de cogénération basé sur l'utilisation de la production d'électricité. Ce système se compose d'un échangeur de chaleur, d'une pompe d'alimentation en liquide ou d'une pompe de circulation de liquide chaud, de vannes et d'un tuyau de liquide d'isolation.
Les composants ci-dessus forment un système de circulation, avec une pompe d'alimentation en liquide ou une pompe de circulation de liquide chaud comme source d'alimentation. Il adopte un échangeur de chaleur et une chaudière avec ajout d'antigel pour produire de l'eau chaude pour la production et l'utilisation quotidienne.
11.1 Les chaudières à récupération de chaleur gaspillent la chaleur des gaz d'échappement
Afin d'utiliser pleinement la chaleur d'échappement de l'unité et d'améliorer le taux d'utilisation global du gaz, une chaudière de récupération de chaleur résiduelle est ajoutée au système d'échappement pour récupérer la chaleur d'échappement et générer de l'eau chaude (70 à 90°C) ou vapeur saturée (1MPa). La chaleur perdue peut être utilisée pour la production ou pour la vie. Utiliser la chaleur.
11.2 Les chaudières à récupération de chaleur gaspillent la chaleur de l'eau chaude
Générateur avec un système de refroidissement à circulation semi-ouverte, l'eau à haute température en circulation interne (eau de chemise du cylindre) transfère la chaleur à l'eau à haute température en circulation externe à travers l'échangeur de chaleur. Le tuyau d'eau à haute température de circulation externe peut être directement introduit dans un équipement de chauffage tel que le chauffage, où la chaleur est échangée pour augmenter la température dans le fermenteur.
Cela permet d'utiliser pleinement la chaleur de l'eau de refroidissement du moteur et d'améliorer le taux d'utilisation global.
12.MCaractéristiques principales
13.Contenu standard de la livraison
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