Groupe électrogène au gaz naturel 1 200 kW

Générateur de gaz

1200kW naturelgénérateur de gazadopte le moteur Jihai 16V190

Avantages :

1. Haute efficacité

2. Durée de vie plus longue

3. Émission plus propre

4. Faible consommation



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détails du produit

Le générateur naturel de 1 200 kW adopte un moteur H16V190ZLT2, qui est une sorte deHaute efficacité, haute intelligence, faible consommation de carburant,haute consommation de chaleur intelligente et faible, haute fiabilité, faibles émissions, moteur à gaz 16 V longue durée de vie, grand alésage de 190 mm assure sa puissance de sortie constante et continue, vitesse moyenne de 1 000 tr/min assure la durée de vie, aspiration naturelle assure la sécurité de la livraison de méthane de houille.

1200kw

1200kw

Spécification principale du générateur de gaz


Modèle de groupe électrogène

1200GF-T

Modèle d'alternateur

Série 1FC, technologie Siemens. Excitation sans balais, régulation automatique de la tension.

Modèle de panneau

GPL1200

Puissance nominale

1200KW

Tension nominale

6300V

Fréquence nominale

50HZ

Facteur de puissance nominal

0,8

Ambiance de câblage

Triphasé 4 fils/Triphasé 3 fils

Régulation de tension stabilisée

±2,5%

Temps de stabilisation de la tension

≤1,5 s

Taux de fluctuation de tension

≤1%

Régulation de fréquence à état stabilisé

0-5%

Taux de temps stabilisé en fréquence

≤7s

Taux de fluctuation de fréquence

≤0,5%

Dimension hors tout

7757mm*2585mm*2864mm

Poids net

23000kg

Spécification principale du moteur à gaz

Modèle de moteur

H16V190ZLZ2-2

Taper

Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie.

Nombre de cylindres

16

Alésage

190mm

Alimenter

215mm

Déplacement

97,53L

Vitesse nominale

1000 tr/min

Puissance nominale

1300KW

Ralenti

700 tr/min

Pression du gaz

100-400KPa

Consommation de gaz

≤9200kJ/kW·h

Consommation d'essence

≤0,6 g/kW·h

Système d'échappement (avant turbine)

≤650℃

Température de sortie d'eau

≤85℃

Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire

<45 ℃

Température de l'huile

<90 ℃

Chute de vitesse stabilisée

0-5%

Ambiance rafraîchissante

Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé

Méthode de lubrification

Lubrification sous pression et par barbotage

Humeur de départ

Démarrage électrique

Rotation du vilebrequin

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant)

Période de révision

60000h

Attestation

attestation

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Livraison

livraisonCas de projet


CAS DE PROJET

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