Groupe électrogène au biogaz 1400kW
· Généralisation élevée, maintenance facile, faible coût de maintenance.
· Économique,faible coût d'exploitation
· Réduit le dépôt de carbone sur l'usure du cylindre du moteur et de la soupape pour prolonger la durée de vie du groupe électrogène.
· Généralisation élevée, maintenance facile, faible coût de maintenance.
· Économique,faible coût d'exploitation
· Réduit le dépôt de carbone sur l'usure du cylindre du moteur et de la soupape pour prolonger la durée de vie du groupe électrogène.
Spécification principale du générateur de gaz
Modèle de groupe électrogène |
1400GF-Z |
Modèle d'alternateur |
Série 1FC, technologie Siemens. Excitation sans balais, régulation automatique de la tension. |
Modèle de panneau |
GPL1400 |
Puissance nominale |
1400kW |
Tension nominale |
400V/480V/6300V/10500V/13800 |
Fréquence nominale |
50/60Hz |
Facteur de puissance nominal |
0,8 |
Ambiance de câblage |
Triphasé 4 fils/Triphasé 3 fils |
Régulation de tension stabilisée |
±2,5% |
Régulation de tension en état transitoire |
+20%(-15) |
Temps de stabilisation de la tension |
≤1,5 s |
Taux de fluctuation de tension |
≤1% |
Régulation de fréquence en état transitoire |
≤±10 % |
Taux de temps stabilisé en fréquence |
≤7s |
Taux de fluctuation de fréquence |
≤0,5% |
Dimension hors tout |
8100mm*2300mm*2800mm |
Poids net |
26700 kg |
Spécification principale du moteur à gaz
Modèle de moteur |
L16V190ZLZ-2 |
Taper |
Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie d'allumage. |
Nombre de cylindres |
16 |
Alésage |
190mm |
Alimenter |
255mm |
Déplacement |
115,7 L |
Vitesse nominale |
1000 tr/min |
Puissance nominale |
1500KW |
Ralenti |
700 tr/min |
Taux de chaleur |
10-40KPa |
Consommation de lubrifiant |
≤8770kJ/kW·h |
Consommation d'essence |
≤0,6 g/kW·h |
Système d'échappement (avant turbine) |
≤650℃ |
Température de sortie d'eau |
≤85℃ |
Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire |
<45 ℃ |
Température du lubrifiant |
<90 ℃ |
Chute de vitesse stabilisée |
≤5% |
Ambiance rafraîchissante |
Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé |
Méthode de lubrification |
Lubrification sous pression et par barbotage |
Humeur de départ |
Démarrage électrique DC24V |
Rotation du vilebrequin |
Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant) |
Période de révision |
50000h |
Équipe
Attestation
Cas de projets
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E-mail:anna_jichai@126.com