Générateur de moteur à gaz de synthèse haute puissance de 700 kW

1. Haute fiabilité

2. Haute efficacité avec faibles émissions

3. Meilleurs composants de fabricants internationaux

4. Capacité de charge élevée

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détails du produit

Le générateur à moteur à gaz 700GF2-M adopte le moteur Jichai 12V190 et l'alternateur de technologie Siemens. Ce groupe électrogène utilise un système de contrôle avancé, une technologie de contrôle électronique en boucle fermée, une technologie mixte air-gaz avant la turbo-charge et une technologie de combustion pauvre, suit le système de qualité IS09001.

Le 700GF2-M présente des caractéristiques d'efficacité thermique élevée, de capacité de charge élevée et de capacité anti-surtension avec des pièces universelles et un faible coût de maintenance.

Générateur de moteur à gaz de synthèse haute puissance de 700 kW

Spécification technologique principale du générateur de gaz
Marque	JCHN
Modèle	700GF2-M (Générateur de 700 kW, moteur à gaz de 700 kW)
style structurel	Châssis monté par levier intégré
Puissance nominale, kW	700
Tension nominale, V	48.1
Courant nominal, A	10.5
Fréquence nominale, Hz	50
Facteur de puissance nominal, cosφ	0,8 (en retard)
Bruit, dB (A)	≤105dB (à 1 m du groupe électrogène)
Ing. Consommation d'huile, g/kw h	≤1,0
Efficacité,%	≥35%
Température d'échappement (℃)	≤630℃
Taille （L×L×H）（mm）	5540×1700×2840 millimètres （D'après les dessins）
Poids (kg)	14500 kg
Normes d'exécution des produits	GB2820-2009, JB/T 9583.1-1999 et IEC439 Production de normes électriques et mise en œuvre du système de normes de qualité ISO9001
Indicateurs de performance dynamiques de puissance de sortie
Plage de réglage de la tension à vide (%)	95-105
Taux d'ajustement de la tension en régime permanent (%)	≦±2,5
Taux d'ajustement de la tension transitoire (%)	-15%~+20%
Temps de rétablissement de la tension (s)	5
Taux de fluctuation de tension (%)	≦1,5
Taux d'ajustement de la fréquence transitoire (%)	≦+15 -12%
Temps de stabilité de fréquence（s）	≦15s
Générateur de moteur à gaz
Marque	JCHN
Style structurel	12 cylindres de type V, allumage par bougie, refroidissement intermédiaire turbocompressé
Modèle	12V190ZL
Diamètre du cylindre x course, mm×mm	12-190×210
Déplacement (L)	71,5
Vitesse nominale, tr/min	1000
Régulation de vitesse	Électrique
Préchauffage de la température de l'huile	Chauffage électrique
Méthode d'allumage	Le module d'allumage contrôle l'allumage de la bougie d'allumage
Méthode d'admission d'air	Admission indépendante (mélange d'air et de gaz dans la bouteille) Admission monocylindre, à commande électrique
Méthode de gravure	Brûlure maigre
Méthode de démarrage	Initiation à la communication
Méthode de refroidissement	Radiateur horizontal

attestation

attestation

Notre équipe

Cas de projets

700GF2-M.Le groupe électrogène est une unité éprouvée qui a été mise sur le marché et vérifiée depuis de nombreuses années et présente les caractéristiques d'un rendement thermique élevé, d'une capacité de charge élevée et d'une capacité anti-surtension avec des pièces universelles et un faible coût de maintenance.