Groupe électrogène à moteur à gaz conteneur silencieux de 2 MW
Afin de répondre aux exigences de contrôle du bruit environnemental urbain et industriel, notre société s'est engagée dans la conception, l'innovation, la production et la fabrication de R&D, de groupe électrogène de type silencieux et de groupe électrogène de type super-silencieux et de salle d'atténuation du bruit.
Conteneur silencieuxgénérateur à moteur à gazl'ensemble adopte la conception modulaire la plus avancée dans son ensemble, chaque pièce est strictement conforme aux exigences de conception. Chacun est traité sous moulage d'estampage unique, de sorte que chaque sortie de la pièce, chaque produit soit la norme. Chaque pièce bien conçue est composée de plusieurs composants reliés par des boulons en acier inoxydable à haute résistance, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production et améliore la norme de l'outillage du produit, ce qui rend la qualité du produit plus excellente.
Spécification principale degénérateur de gaz
Modèle de groupe électrogène |
2000GF10-T |
Modèle d'alternateur |
Excitation sans balais, régulation automatique de la tension. |
Modèle de panneau |
GPL2000 |
Puissance nominale |
2000kW |
Efficacité électrique |
≥40% |
Tension nominale |
400V/480V/6300V/10500V/13800V |
Fréquence nominale |
50/60HZ |
Facteur de puissance nominal |
0,8 |
Ambiance de câblage |
Triphasé 4 fils/Triphasé 3 fils |
Classe de protection |
IP23 |
Classe d'isolement |
H |
Régulation de tension stabilisée |
±2,5% |
Temps de stabilisation de la tension |
≤1,5 s |
Taux de fluctuation de tension |
≤1% |
Taux de temps stabilisé en fréquence |
≤7s |
Taux de fluctuation de fréquence |
≤0,5% |
Dimension hors tout |
7500mm*2300mm*2800mm |
Poids net |
30000kg |
Spécification principale du moteur à gaz
Modèle de moteur |
L20V190ZLZ-2 |
Taper |
Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie d'allumage. |
Nombre de cylindres |
20 |
Alésage |
190 mm |
Alimenter |
255mm |
Déplacement total |
144,6 L |
Vitesse nominale |
1000 tr/min |
Puissance nominale |
2200KW |
Régime de ralenti |
700 tr/min |
Taux de chaleur |
100-400KPa |
Consommation de lubrifiant |
≤8600kJ/kW·h |
Consommation d'huile |
≤0,3 g/kW·h |
Système d'échappement (avant turbine) |
≤640℃ |
Température de sortie d'eau |
≤95℃ |
Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire |
<45 ℃ |
Température du lubrifiant |
<100 ℃ |
Chute de vitesse stabilisée |
0-5% |
Ambiance rafraîchissante |
Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé |
Méthode de lubrification |
Lubrification sous pression et par barbotage |
Humeur de départ |
Démarrage électrique/démarrage pneumatique |
Rotation du vilebrequin |
Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant) |
Période de révision |
60000h |
NOx |
≤500mg/N㎡ |
Attestation
Livraison
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