Groupe électrogène à moteur à gaz conteneur silencieux de 2 MW

Afin de répondre aux exigences de contrôle du bruit environnemental urbain et industriel, notre société s'est engagée dans la conception, l'innovation, la production et la fabrication de R&D, de groupe électrogène de type silencieux et de groupe électrogène de type super-silencieux et de salle d'atténuation du bruit.

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détails du produit

Conteneur silencieuxgénérateur à moteur à gazl'ensemble adopte la conception modulaire la plus avancée dans son ensemble, chaque pièce est strictement conforme aux exigences de conception. Chacun est traité sous moulage d'estampage unique, de sorte que chaque sortie de la pièce, chaque produit soit la norme. Chaque pièce bien conçue est composée de plusieurs composants reliés par des boulons en acier inoxydable à haute résistance, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production et améliore la norme de l'outillage du produit, ce qui rend la qualité du produit plus excellente.


GÉNÉRATEUR À MOTEUR À GAZ 2MW

GÉNÉRATEUR À MOTEUR À GAZ 2MW

GÉNÉRATEUR À MOTEUR À GAZ 2MW


générateur de moteur à gaz conteneur

Spécification principale degénérateur de gaz

Modèle de groupe électrogène

2000GF10-T

Modèle d'alternateur

Excitation sans balais, régulation automatique de la tension.

Modèle de panneau

GPL2000

Puissance nominale

2000kW

Efficacité électrique

≥40%

Tension nominale

400V/480V/6300V/10500V/13800V

Fréquence nominale

50/60HZ

Facteur de puissance nominal

0,8

Ambiance de câblage

Triphasé 4 fils/Triphasé 3 fils

Classe de protection

IP23

Classe d'isolement

H

Régulation de tension stabilisée

±2,5%

Temps de stabilisation de la tension

≤1,5 s

Taux de fluctuation de tension

≤1%

Taux de temps stabilisé en fréquence

≤7s

Taux de fluctuation de fréquence

≤0,5%

Dimension hors tout

7500mm*2300mm*2800mm

Poids net

30000kg

Spécification principale du moteur à gaz

Modèle de moteur

L20V190ZLZ-2

Taper

Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie d'allumage.

Nombre de cylindres

20

Alésage

190 mm

Alimenter

255mm

Déplacement total

144,6 L

Vitesse nominale

1000 tr/min

Puissance nominale

2200KW

Régime de ralenti

700 tr/min

Taux de chaleur

100-400KPa

Consommation de lubrifiant

≤8600kJ/kW·h

Consommation d'huile

≤0,3 g/kW·h

Système d'échappement (avant turbine)

≤640℃

Température de sortie d'eau

≤95℃

Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire

<45 ℃

Température du lubrifiant

<100 ℃

Chute de vitesse stabilisée

0-5%

Ambiance rafraîchissante

Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé

Méthode de lubrification

Lubrification sous pression et par barbotage

Humeur de départ

Démarrage électrique/démarrage pneumatique

Rotation du vilebrequin

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant)

Période de révision

60000h

NOx

≤500mg/N㎡

Attestation

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Livraison

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