Type silencieux groupe électrogène de gaz du conteneur 1MW avec le moteur allemand de l'HOMME
1) Surveillance et protection complètes
2) Collecte complète des données
3) Contrôle et protection des opérations
4) Algorithme de contrôle automatique du rapport air-carburant
5) Protection automatique
6) protection contre les surcharges et les courts-circuits
7) protection contre l'inversion de puissance
8) Contrôle automatique des processus
9) Communication de données et interaction homme-machine
10) Performances avancées de contrôle de vitesse
Le système de refroidissement, le système de décompression de l'essence, le système de filtration du carburant, le système d'alarme, le système d'exploitation, le système de distribution basse tension, le système de contrôle du bruit, etc. sont intégrés sur un conteneur. Le format modulaire du groupe électrogène est la meilleure solution de production pour les projets de champs pétrolifères, miniers et autres.
Spécification du groupe électrogène monté sur châssis de 1 000 kW
| Modèle de groupe électrogène | 1000GF-T |
| Sortie en parallèle | 1000KW,50Hz,400V |
| Composant | 2*500 kW |
| Taille du conteneur (longueur*largeur*hauteur) | 11000×2800×2590mm (pour référence) |
| Poids | 17 tonnes |
| Spécification du groupe électrogène de 500 kW | |
| Modèle | 500GF-T |
| Pouvoir | 500 kW/625 kVA |
| Fréquence | 50HZ |
| Modèle de moteur | E3262LE202 |
| Modèle de générateur | H20-6AB600/EG500 |
| Vitesse nominale | 1500 tr/min |
| Tension nominale | 400V |
| Méthode de refroidissement | fermé |
| Dimension (longueur*largeur*hauteur) | 3800×1200×1578mm |
| Poids | 3000Kg |
| Standard | GB/T9583.1-99 |
Spécification technologique du groupe électrogène monté sur châssis de 1 000 kW
| Modèle | E3262LE202 |
| Type de gaz applicable | Gaz naturel, biogaz |
| Taper | Vertical, en ligne, refroidi par eau, quatre temps |
| Méthode d'admission | Turbocompressé |
| Nombre de cylindre | 12 |
| Alésage × course | 132 × 157 mm |
| Déplacement | 25,78 L |
| Ratio de compression | 12:1 |
| Système de carburant | Vanne zéro pression + mélangeur électrique Venturi |
| Système de mise à feu | Allumage numérique |
| Puissance nominale | 500 kW |
| Vitesse nominale | 1500 tr/min |
| Pression de carburant | 5-15kPa |
| Efficacité thermique | 40,4% |
| Taux de régulation à l’état d’équilibre | ≤0,5% |
| Altitude applicable | ≤1000m |
Spécification technologique de l'alternateur
| Alternateur | H20-6AB600 |
| Tension nominale | 400 V |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Vitesse nominale | 1500 tr/min |
| Pouvoir | 625/500KW |
| Niveau d'isolation | H |
| Facteur de puissance | 0,8 |
| Méthode de réglage de la tension | AVR |
| Régulation de tension | ±2% |
| Mode d'excitation | Auto-excitation sans balais |
| Câblage | 3P4W |
| Connexion | Oui |
| Niveau d'isolation | H |
| Niveau de protection | IP23 |
| Norme de mise en œuvre | GB755\BS500\IE34-1 |
| Température ambiante | 50ºC |
Fonctionnalité
1) Surveillance et protection complètesLe système de contrôle du gaz est utilisé pour surveiller le fonctionnement du groupe électrogène et remplit les fonctions de fonctionnement en îlot, de fonctionnement en parallèle, de connexion au réseau, de surveillance à distance, etc. Le fonctionnement à long terme vérifie sa grande stabilité.
2) Collecte complète de donnéesLes paramètres de fonctionnement et les événements du moteur peuvent être collectés et enregistrés. Il comprend la température d'échappement, la température de l'huile de lubrification, la température de l'eau de refroidissement, la pression d'huile, MAP, MAT, la pression du gaz, le retour de position du mélangeur, la vitesse de rotation, etc.
3) Contrôle des opérations et protectionLe contrôleur Comap doté d'une stratégie stricte de contrôle des opérations et de protection pourrait éviter efficacement les surcharges, les dépassements de limites, les survitesses et autres défauts pour garantir un fonctionnement sûr grâce à la coopération du logiciel de contrôle et des circuits physiques.
4) Algorithme de contrôle automatique du rapport air-carburantL'algorithme automatique de contrôle du rapport air-carburant basé sur l'ensemble des conditions de fonctionnement a la fonction d'auto-étalonnage du rapport air-carburant et de contrôle en boucle fermée, assurant une combustion efficace. Il se compose de méthodes de contrôle aux différentes étapes de fonctionnement (démarrage, ralenti, charge à vide, chargement, délestage, etc.)
5) Protection automatique : le gaz serait coupé automatiquement et une alarme audiovisuelle serait envoyée lorsque les valeurs par défaut (faible pression d'huile, surtension, sous-tension, survitesse, température de l'eau élevée, faible vitesse, échec de démarrage, etc.) se produisent.
6) Protection contre les surcharges et les courts-circuits : la fonction est obtenue grâce à des commutateurs de sortie. Le dispositif de protection peut fournir un retour d'information rapide et fiable.
7) protection contre l'inversion de puissance
8) Contrôle automatique des processus
Le système de contrôle automatique du processus démarre par un bouton-poussoir. Il peut se connecter au réseau et contrôler l'alimentation en même temps, et ajuste automatiquement les paramètres de contrôle pour maintenir le fonctionnement optimal du groupe électrogène. Le groupe électrogène peut être contrôlé automatiquement ou manuellement et le contrôle manuel peut intervenir à tout moment dans le processus de contrôle automatique.
9) Communication de données et interaction homme-machine
L’interaction homme-machine facilite l’exploitation sur une seule machine ; plusieurs interfaces de communication telles que Ethernet, modbus rtu, etc. pour répondre à différents besoins.
10) Performances avancées de contrôle de vitesse : les actionneurs de contrôle de vitesse avancés sont utilisés et le contrôle de vitesse en boucle fermée. Le taux de fluctuation de la vitesse en régime permanent est ≤ 1 % et la vitesse de réponse transitoire est rapide.
