Centrale électrique de générateur de moteur naturel de 1,5 MW

Haute qualité

Longue durée de vie

Opération facile

Faible coût d'entretien

Haute intelligence avec un faible régime moteur

Faible consommation de carburant

Faible exigence de qualité du gaz

Adaptabilité environnementale difficile

Haute stabilité et faible fluctuation

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détails du produit

Le groupe électrogène au gaz naturel 2000GF10-T (2000 kW) est alimenté par un moteur à gaz modèle L20V190ZLT-1 produit par notre société. Conformes à la norme nationale « Spécification générale GB2820 pour les groupes électrogènes diesel à fréquence industrielle (équivalent à la norme ISO 8528) » et en référence à la norme de générateur rotatif « IEC34-I », les groupes sont équipés d'un alternateur de haute qualité fabriqué au pays et à l'étranger et fabriqué par nos soins. Panneau de commande selon les exigences des clients. Conception du moteur
Ce générateur de gaz naturel adopte le moteur -L20V190ZLT-1, qui est une sorte de moteur à gaz 20 V hautement intelligent, à faible consommation de chaleur, haute fiabilité, faibles émissions et longue durée de vie. La commande électrique L20V190ZLT-1 et le moteur à mélange externe possèdent une vitesse de 1 000 tr/min et une puissance unitaire de 2 200 kW.
Le moteur au gaz naturel L20V190ZLT-1 est le gouverneur avancé adopté par la société américaine WOODWARD. C'est le moteur qui mélange l'air et le carburant avant le turbocompresseur. Les performances de puissance, l'économie de carburant et la fiabilité du moteur à gaz atteignent le niveau avancé mondial en adoptant un mode de mélange externe avancé, une technologie de contrôle électronique et une stratégie de combustion pauvre.
Ce groupe électrogène présente les caractéristiques d'une régulation précise de la tension, de bonnes performances dynamiques, de moins de distorsion de la forme d'onde de tension, d'un rendement élevé, d'une structure compacte, facile à entretenir, d'un fonctionnement à faible vitesse, fiable et longue durée et rentable. Avec une grande puissance inverse, le moteur peut être utilisé pour assembler un groupe électrogène au gaz naturel de 2 000 kW et des machines équipées. Il possède une efficacité de production de 40,4 %, un faible coût de maintenance et 8 000 heures de fonctionnement par an.
Le groupe électrogène de marque Jichai est conçu et fabriqué pour être de haute qualité, longue durée de vie, opération facile, faible coût de maintenance, haute intelligence avec faible régime moteur, faible consommation de carburant, faible exigence de qualité du gaz, adoptabilité environnementale difficile, haute stabilité et faible fluctuation. Le groupe électrogène est souhaitable pour une solution énergétique industrielle. Le groupe électrogène peut soit transférer l'électricité directement à la charge, soit être combiné dans une centrale électrique avec deux ou plus de deux groupes. Ils peuvent être utilisés comme alimentation normale et de secours dans les champs pétrolifères, les usines, les bases de développement des ressources, etc.


20V

20V

2. Spécifications techniques du groupe électrogène à gaz 20V190

2.1 Principales spécifications techniques du groupe électrogène à gaz

Modèle de groupe électrogène

2000GF9-T

Modèle de moteur

L20V190ZLT-1

Modèle d'alternateur

Série 1FC6

Méthode de connexion

Connexion flexible

Vitesse nominale (r/min)

1000

Puissance nominale (kW/kVA)

2000/2500

Tension nominale (V)

10,5kV

Fréquence nominale (Hz)

50

Facteur de puissance nominal

0,8 (en retard)

Régulation de tension

AVR

Mode d'approvisionnement

Triphasé, 4 fils

Gouverneur

Contrôleur électrique (WOODWARD)

Modèle de contrôle

Commande électrique à distance, Commande manuelle

Aspiration

Turbocompressé-après refroidissement

Contrôle de vitesse

Régulation électronique de la vitesse

Méthode de démarrage

Moteur 24 V DC ou moteur pneumatique

Méthode de refroidissement

Eau froide

Efficacité du groupe électrogène

≥40,4%

Modèle de connexion

Accouplement élastique

Régulation de tension stabilisée

<±2,5%

Fluctuation de tension

±0,5%

Régulation de tension instantanée

-15%~+20%

Temps de rétablissement de la tension

1,5 s

Régulation de fréquence stabilisée

0 ~ 5% (réglable)

Fluctuations de fréquence

0,5%

Régulation de fréquence instantanée

±10%

Temps de récupération de fréquence

7 s

Dimension hors tout
L×B×H(mm)

8452×2180×2540

Poids net / kg)

25000

2.2 Principales spécifications techniques du moteur

Modèle de moteur

L20V190ZLT-1

Puissance nominale (kW)

2200

Vitesse nominale (r/min)

1000

Nombre de cylindres et disposition

20 cylindres, type 60°V

Taper

Quatre temps, refroidis par eau, turbocompressés et post-refroidis, pré-mélangés

Type de combustion

Brûlure maigre

Pression du gaz (bar)

1~4

Consommation de carburant spécial (kJ/kW.h)

≤9000

Consommation spécifique d'huile (g/kW.h)

≤1

Type d'huile de lubrification

KCN 7805 (teneur en soufre <=200mg/m3)
KCN 7810 (teneur en soufre <=460mg/m3)

Régime de ralenti (tr/min)

700

Alésage (mm)

190

Course (mm)

255

Déplacement total (L)

144,6

Température d'échappement (ºC)

≤620

Direction de rotation

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant)

Méthode de lubrification

Lubrification sous pression et par barbotage

Révision (h)

≥36000

Méthode de démarrage

Démarrage du moteur pneumatique

Consommation d'essence

≤0,3 g/kW·h

Niveau de bruit sur puissance nominale

105 dB(A)

Évaluation et consommation de carburant basées sur les conditions de la norme ISO (température ambiante à 25 degrés centigrades, pression atmosphérique à 100 kPa et humidité relative à 30 %). L'évaluation du site et la consommation de carburant doivent être modifiées en fonction de la norme relative (le tableau de droite pour référence)
2.3.Principales spécifications techniques de l'alternateur

Taper

Série 1FC6

Puissance nominale (kW/kVA)

2000/2500

Tension nominale (V)

10,5kV

Devise notée

137,45A

Fréquence nominale (Hz)

50

Facteur de puissance

0,8 (en retard)

Modèle d'excitation

Sans balais

Méthode de câblage

3 fils, 4 phases

Nombre de pôle

6

Vitesse nominale

1000 tr/min

Méthode de connexion

Oui

Qualité d'isolation

H

Altitude

≤1000m

Classe d'isolation

Classe F

classe de protection

IP23

Refroidissement

Refroidissement par ventilateur

Méthode de ventilation

Auto-ventilation

Mode d'excitation

(AVR)

Type de roulement, non.

Roulement, 2 pièces

Indice de performance principal

Taux de régulation de tension stable

Fonctionnement simple : ±1 %
Fonctionnement parallèle : ±2,5 %

Taux de régulation de tension instantanée

-15%~+20% ONU

Surcharge

1 heure de fonctionnement à 110 % de la puissance nominale (6 heures par cycle)

Surintensité multiple

1,5 PO, 2 minutes

Capacité à maintenir le courant de court-circuit

Le système d'excitation peut fournir un courant continu de trois fois le courant nominal, durée 5 s, l'alternateur doit être déchargé.

3. Conditions requises par groupe électrogène au gaz naturel
3.1 Exigences concernant le gaz combustible
Afin d'assurer le fonctionnement fiable et stable du groupe électrogène, les exigences relatives à la qualité du gaz naturel sont les suivantes :
--Le gaz naturel doit être déshydraté sans eau, sans pétrole brut ni pétrole propre.
--Pression du gaz naturel 100 ~ 400 kPa ;
--Température du gaz naturel -20~40ºC ;
--Teneur total en soufre inférieur à 200 mg/m3
Remarque : Le volume de gaz est dans des conditions standard avec une atmosphère de 100 kPa, une température ambiante de 20 º et une humidité relative de 30 %.
3.2 Exigences relatives à l'eau de refroidissement
L'eau adoucie est requise par le système de circulation du moteur à haute et basse température. L'eau de refroidissement doit être de l'eau propre légèrement alcaline, sans aucun composé corrosif, tel que chlorure, sulfate ou acide, etc. Les principales exigences en matière d'indice sont les suivantes :

Dureté

0,7 ~ 5,3 moi/L

Teneur en ions chlorure

<150mg/L

PH

7 ~ 8,5

3.3 Exigences relatives au lubrifiant
Le moteur est équipé d'un système de lubrification complet, avec une consommation d'huile ≤0,3 g/kW·h. Modèle de lubrifiant : Mobil Pegasus 705 ou 15W40CD.
3.4 Exigences en matière d'environnement
Le groupe électrogène à gaz peut fonctionner de manière constante, fiable et continue dans les conditions suivantes : température ambiante entre -40 ºC et +40 ºC, humidité relative < 90 %, élévation du niveau de la mer ≤ 2 000 m. Le générateur peut produire une puissance nominale dans des conditions environnementales standard : pression atmosphérique 100 kPa, température ambiante 25 ºC, humidité relative de l'air 30 %.


4. Caractéristiques du système de contrôle

4.1 Système de contrôle américain WOODWARD E6
Le système de contrôle E6 comprend du matériel et des logiciels, notamment un contrôleur LECM, une vanne TecJet, une vanne ProAct, un capteur d'oxygène et divers autres capteurs. Un logiciel est un programme installé sur un ordinateur connecté au matériel par un fil de données. L'opérateur contrôle l'action du matériel en faisant fonctionner l'ordinateur et en envoyant des instructions au matériel.
4.2 Avantages du système de contrôle E6 :
Le système de contrôle E6 a une uniformité parfaite. Les systèmes de contrôle précédents incluent le système de contrôle du rapport air-carburant, le système de régulation de vitesse, le système de surveillance des instruments, le système d'allumage et le système de contrôle des cliquetis, etc. Il en existe de nombreuses sortes et une faible uniformité. Le système de contrôle E6 intègre divers modules de contrôle indépendants pour réaliser diverses fonctions.
Le contrôleur LECM est l'unité de contrôle du système de contrôle E6, qui adopte la méthode de conception combinant modularisation et intégration.
Modularisation : le contrôleur LECM se compose de trois modules : module de contrôle principal, module EID et module auxiliaire. Chaque module possède son propre processeur et sa propre mémoire.
Intégration : le contrôleur LECM peut être utilisé par deux ou trois intégrations entre les trois modules. Après intégration, chaque module peut partager des capteurs tels que la vitesse et la phase, et les données peuvent être partagées via une interconnexion de bus interne.

5. Caractéristiques du panneau de contrôle
5.1 panneau de commande local
Principales fonctions du panneau de commande local : La configuration principale de l'écran de commande local comprend : un écran tactile de 15 pouces (HMI), un bouton, un interrupteur, un voyant lumineux, un module de gestion du générateur, un commutateur réseau, etc.
HMI est principalement responsable de la collecte et de l'affichage des paramètres du système de contrôle E6, de l'instrument de surveillance, du module de gestion de l'unité et du système d'excitation du générateur. Le démarrage, la fermeture, le chargement et le déchargement de l'unité peuvent être contrôlés par HMI. Le module de gestion de l'alternateur peut vérifier automatiquement la synchronisation, répondre aux exigences du contrôle connecté au réseau et afficher dynamiquement le fonctionnement de l'unité, avec la mesure et la protection de divers paramètres électriques de l'unité, la requête des paramètres de fonctionnement, la requête d'informations sur les alarmes, l'historique. requête de données et autres fonctions, pour assurer le fonctionnement sûr et fiable du groupe électrogène.
Le panneau de commande local est équipé d'un module de mise en parallèle/grille automatique importé (COMAP, Heinz ou Denver) et d'un bouton de sélection de mise en parallèle/grille, ce qui permet aux utilisateurs d'ajuster facilement l'alimentation électrique de manière flexible. Si la fonction de mise en parallèle est sélectionnée, cinq ensembles peuvent réaliser la mise en parallèle automatique et le partage automatique de la charge ; si la fonction parallèle est sélectionnée, la mise en parallèle automatique d'une seule unité et le réglage de la puissance du système peuvent être réalisés. Le module automatique est équipé d'un écran LED, avec une interface de fonctionnement chinoise. L'état de fonctionnement de l'ensemble du système peut être affiché en temps réel, avec les fonctions de mesure et de protection pour divers paramètres électriques de l'unité et varie les paramètres de fonctionnement, les informations d'alarme et les données historiques pour assurer la sécurité et le fonctionnement fiable du groupe électrogène. Le module dispose d'une interface de télécommunication.
La vitesse de rotation et la tension du groupe électrogène peuvent être ajustées automatiquement par le système de contrôle électronique de la vitesse et le système d'excitation, et peuvent également ajuster les potentiomètres RPM et le bouton de tension. Le panneau de commande est équipé d'un dispositif de charge flottant, qui peut utiliser l'auto-génération du groupe électrogène pour charger la batterie qui alimente le panneau de commande.
Le panneau de commande peut surveiller les paramètres suivants :

Voltmètre CA triphasé

  1. Instruction ON

  1. Ampèremètre à sortie triphasée

  1. Instruction d'arrêt

  1. Fréquencemètre

  1. Alarme haute température

  1. Compteur de puissance active de sortie

  1. Alarme basse pression

  1. Compteur de facteur de puissance

  1. Alarme de température d'huile élevée

  1. Tension de cellule

  1. Alarme de survitesse

  1. Bouton de micro-réglage de la vitesse

  1. Bouton de micro-réglage de tension

20V

3. Conditions requises par groupe électrogène au gaz naturel
3.1 Exigences concernant le gaz combustible
Afin d'assurer le fonctionnement fiable et stable du groupe électrogène, les exigences relatives à la qualité du gaz naturel sont les suivantes :
--Le gaz naturel doit être déshydraté sans eau, sans pétrole brut ni pétrole propre.
--Pression du gaz naturel 100 ~ 400 kPa ;
--Température du gaz naturel -20~40ºC ;
--Teneur total en soufre inférieur à 200 mg/m3
Remarque : Le volume de gaz est dans des conditions standard avec une atmosphère de 100 kPa, une température ambiante de 20 º et une humidité relative de 30 %.
3.2 Exigences relatives à l'eau de refroidissement
L'eau adoucie est requise par le système de circulation du moteur à haute et basse température. L'eau de refroidissement doit être de l'eau propre légèrement alcaline, sans aucun composé corrosif, tel que chlorure, sulfate ou acide, etc. Les principales exigences en matière d'indice sont les suivantes :

Dureté

0,7 ~ 5,3 moi/L

Teneur en ions chlorure

<150mg/L

PH

7 ~ 8,5

3.3 Exigences relatives au lubrifiant
Le moteur est équipé d'un système de lubrification complet, avec une consommation d'huile ≤0,3 g/kW·h. Modèle de lubrifiant : Mobil Pegasus 705 ou 15W40CD.
3.4 Exigences en matière d'environnement
Le groupe électrogène à gaz peut fonctionner de manière constante, fiable et continue dans les conditions suivantes : température ambiante entre -40 ºC et +40 ºC, humidité relative < 90 %, élévation du niveau de la mer ≤ 2 000 m. Le générateur peut produire une puissance nominale dans des conditions environnementales standard : pression atmosphérique 100 kPa, température ambiante 25 ºC, humidité relative de l'air 30 %.

20V

4. Caractéristiques du système de contrôle

4.1 Système de contrôle américain WOODWARD E6
Le système de contrôle E6 comprend du matériel et des logiciels, notamment un contrôleur LECM, une vanne TecJet, une vanne ProAct, un capteur d'oxygène et divers autres capteurs. Un logiciel est un programme installé sur un ordinateur connecté au matériel par un fil de données. L'opérateur contrôle l'action du matériel en faisant fonctionner l'ordinateur et en envoyant des instructions au matériel.
4.2 Avantages du système de contrôle E6 :
Le système de contrôle E6 a une uniformité parfaite. Les systèmes de contrôle précédents incluent le système de contrôle du rapport air-carburant, le système de régulation de vitesse, le système de surveillance des instruments, le système d'allumage et le système de contrôle des cliquetis, etc. Il en existe de nombreuses sortes et une faible uniformité. Le système de contrôle E6 intègre divers modules de contrôle indépendants pour réaliser diverses fonctions.
Le contrôleur LECM est l'unité de contrôle du système de contrôle E6, qui adopte la méthode de conception combinant modularisation et intégration.
Modularisation : le contrôleur LECM se compose de trois modules : module de contrôle principal, module EID et module auxiliaire. Chaque module possède son propre processeur et sa propre mémoire.
Intégration : le contrôleur LECM peut être utilisé par deux ou trois intégrations entre les trois modules. Après intégration, chaque module peut partager des capteurs tels que la vitesse et la phase, et les données peuvent être partagées via une interconnexion de bus interne.
20V5. Caractéristiques du panneau de contrôle
5.1 panneau de commande local
Principales fonctions du panneau de commande local : La configuration principale de l'écran de commande local comprend : un écran tactile de 15 pouces (HMI), un bouton, un interrupteur, un voyant lumineux, un module de gestion du générateur, un commutateur réseau, etc.
HMI est principalement responsable de la collecte et de l'affichage des paramètres du système de contrôle E6, de l'instrument de surveillance, du module de gestion de l'unité et du système d'excitation du générateur. Le démarrage, la fermeture, le chargement et le déchargement de l'unité peuvent être contrôlés par HMI. Le module de gestion de l'alternateur peut vérifier automatiquement la synchronisation, répondre aux exigences du contrôle connecté au réseau et afficher dynamiquement le fonctionnement de l'unité, avec la mesure et la protection de divers paramètres électriques de l'unité, la requête des paramètres de fonctionnement, la requête d'informations sur les alarmes, l'historique. requête de données et autres fonctions, pour assurer le fonctionnement sûr et fiable du groupe électrogène.
Le panneau de commande local est équipé d'un module de mise en parallèle/grille automatique importé (COMAP, Heinz ou Denver) et d'un bouton de sélection de mise en parallèle/grille, ce qui permet aux utilisateurs d'ajuster facilement l'alimentation électrique de manière flexible. Si la fonction de mise en parallèle est sélectionnée, cinq ensembles peuvent réaliser la mise en parallèle automatique et le partage automatique de la charge ; si la fonction parallèle est sélectionnée, la mise en parallèle automatique d'une seule unité et le réglage de la puissance du système peuvent être réalisés. Le module automatique est équipé d'un écran LED, avec une interface de fonctionnement chinoise. L'état de fonctionnement de l'ensemble du système peut être affiché en temps réel, avec les fonctions de mesure et de protection pour divers paramètres électriques de l'unité et varie les paramètres de fonctionnement, les informations d'alarme et les données historiques pour assurer la sécurité et le fonctionnement fiable du groupe électrogène. Le module dispose d'une interface de télécommunication.

La vitesse de rotation et la tension du groupe électrogène peuvent être ajustées automatiquement par le système de contrôle électronique de la vitesse et le système d'excitation, et peuvent également ajuster les potentiomètres RPM et le bouton de tension. Le panneau de commande est équipé d'un dispositif de charge flottant, qui peut utiliser l'auto-génération du groupe électrogène pour charger la batterie qui alimente le panneau de commande.

Le panneau de commande peut surveiller les paramètres suivants :

Voltmètre CA triphasé

  1. Instruction ON

  1. Ampèremètre à sortie triphasée

  1. Instruction d'arrêt

  1. Fréquencemètre

  1. Alarme haute température

  1. Compteur de puissance active de sortie

  1. Alarme basse pression

  1. Compteur de facteur de puissance

  1. Alarme de température d'huile élevée

  1. Tension de cellule

  1. Alarme de survitesse

  1. Bouton de micro-réglage de la vitesse

  1. Bouton de micro-réglage de tension

5.2 PLC local et système de surveillance et de contrôle en arrière-plan (en option)
La console de télécommande est composée d'un écran tactile de 15 " (IHM), elle a la même fonction que le panneau de commande local. Le panneau de commande à distance communique avec le panneau local via RJ45 et l'interface de communication RS485 est réservée à l'utilisateur.
5.2.1 Panneau de commande centralisé PLC :
Un panneau de commande centralisé PLC local est installé dans le conteneur pour contrôler le radiateur, la ventilation et la distribution d'énergie du conteneur. De plus, le panneau de commande centralisé PCL peut collecter, afficher et stocker les paramètres de fonctionnement et l'état des paramètres thermiques du moteur, des paramètres électriques du générateur, des équipements auxiliaires de l'unité, etc.
Les interrupteurs pneumatiques, les relais, les protecteurs de relais thermiques, les boutons, les voyants lumineux et les bornes de l'armoire de commande centralisée sont sélectionnés parmi les produits de marques nationales et étrangères de première ligne.

5.2.2 Unité de surveillance de fond :
Configuration principale et fonctions de surveillance en arrière-plan : elle est composée d'un ordinateur de surveillance, d'un moniteur, d'une souris, d'un clavier, d'une imprimante, d'un équipement de communication et d'une alimentation sans interruption UPS. Il fournit un système de surveillance informatique complet pour le fonctionnement, l'exploitation et la protection de l'ensemble de la centrale électrique. Les moteurs, générateurs, systèmes de refroidissement, ventilateurs de salle des machines, dispositifs d'alarme incendie à gaz et autres systèmes réalisent des opérations de surveillance et de contrôle numériques en temps réel, le stockage de données historiques, les requêtes, l'impression et les alarmes anormales.
La plate-forme de fonctionnement du système de surveillance en arrière-plan est placée dans la salle de garde de surveillance des utilisateurs, ce qui est pratique pour surveiller le fonctionnement de l'unité. L'interface de surveillance peut réaliser une commutation bilingue entre le russe et l'anglais. L'écran à cristaux liquides, l'ordinateur de contrôle industriel, ainsi que l'ordinateur de contrôle industriel et l'écran à cristaux liquides sont tous installés dans des marques nationales ou internationales de renommée, telles que Siemens, Heli, Advantech, Advantech, etc. L'ordinateur industriel est équipé d'un processeur non moins que i5, disque dur 1TG, mémoire 4G et est équipé d'un clavier, d'une souris, d'une imprimante, etc.
Le système de surveillance en arrière-plan collecte les données de fonctionnement et l'état des unités et des équipements auxiliaires dans l'armoire de commande centralisée de chaque unité dans chaque salle des machines via la communication réseau. L'interface de communication Ethernet est réservée à la transmission à distance des données locales de la centrale vers le système GPP DCS.
Le système de surveillance en arrière-plan prend en charge la capacité de surveillance simultanée des groupes électrogènes et de leurs équipements auxiliaires, et peut enregistrer et stocker les données collectées, ainsi que stocker et enregistrer des données historiques d'au moins 2 ans, et les données historiques prennent en charge les fonctions d'interrogation, impression et exportation par heure.
Le système de surveillance en arrière-plan est configuré avec un système AC UPS. Lorsque l'alimentation secteur normale est interrompue, l'onduleur alimente l'alimentation de surveillance en arrière-plan qui nécessite une alimentation continue. L'onduleur doit continuer à fournir la capacité nominale pendant au moins 60 minutes, ce qui nécessite une qualité fiable.
Surveillez chaque GE pour collecter les paramètres thermiques et électriques et distinguez-les par des nombres, des courbes, des histogrammes et différentes couleurs pour former une interface homme-machine conviviale.

5.2.3 Alarme anormale du groupe électrogène :
Lorsque les paramètres de fonctionnement importants du groupe électrogène dépassent les limites de fonctionnement sûres, le système envoie automatiquement des invites d'alarme sonores et lumineuses et coupe automatiquement le son une fois le défaut supprimé. En même temps, il prend en charge la fonction de sourdine manuelle. Le contenu de l'alarme utilise un changement de couleur, une fenêtre contextuelle, un son, des lumières clignotantes, etc. pour le rappeler au personnel en service.

6. Caractéristiques deSystème de refroidissement

Le groupe électrogène à gaz de 2 000 kW adopte un radiateur à lit plat à circulation fermée. Ce radiateur possède des caractéristiques de faible consommation et de haute efficacité. Montré comme sur l'image ci-dessus, ce radiateur plat est équipé de 10 ventilateurs et de moteurs indépendants et se compose d'un système de contrôle, d'un dispositif d'entraînement du moteur, d'un ventilateur électrique, d'un radiateur et d'une base. Ce système de contrôle possède une fonction de démarrage et d'arrêt automatique du ventilateur.
RéférenceDiagramme de flux du système de refroidissement

Le groupe électrogène est équipé d'un ensemble de radiateurs horizontaux qui sont utilisés pour le refroidissement du système à haute température (chemise de cylindre et refroidissement intermédiaire primaire du refroidisseur intermédiaire) et du système basse température (refroidissement intermédiaire secondaire du refroidisseur intermédiaire et huile de lubrification refroidisseur) du moteur.
La canalisation d'eau de refroidissement entre le radiateur horizontal et le GE est produite et installée sur site, et chaque GE est équipé en usine d'une vanne de régulation de la température de l'eau à haute température pour répondre aux exigences de température de refroidissement de l'eau à haute température.
Le radiateur horizontal est équipé d'une boîte à bornes. Le câblage complet du câble allant de la boîte à bornes au ventilateur de refroidissement, au capteur de température et au capteur de niveau de liquide du vase d'expansion est terminé.
Si vous avez une tour de refroidissement dans votre projet comme ci-dessus, aucun radiateur horizontal n'est nécessaire.

7.CaractéristiquesdeSystème de lubrificationAssurer une consommation d’huile raisonnable et faible.La méthode de lubrification est la lubrification sous pression et par barbotage, la pression dans le tuyau d'huile principal est de 500 à 800 KPa. La pompe à huile est de type externe, ce qui est pratique à entretenir et la pompe à huile manuelle et la pompe de pré-huilage électrique sont également équipées. Un refroidisseur d'huile et un équipement d'alarme et d'arrêt de basse pression d'huile sont installés pour protéger le fonctionnement du groupe électrogène.
Wavecundispositif de recharge automatique d'huileàréaliser un commutateur manuel/automatique.
La pompe à huile est installée sur l'entrée d'huile du carter d'huile de chaque ensemble. La commande électrique est utilisée pour la pompe. Il y a une jauge de niveau d'huile sur le carter d'huile de chaque ensemble. Il émet un signal de valeur de commutation respectivement lorsque le niveau d'huile du carter d'huile est bas ou élevé. Lorsque le système de contrôle surveille le faible niveau d'huile, la pompe d'alimentation en huile fonctionnera automatiquement et remplira le carter d'huile ; Lorsque le système de contrôle surveille un niveau d'huile élevé, il peut arrêter de remplir automatiquement l'huile. Si la pompe à huile n'est pas fermée, elle émet une alarme et démarre la pompe de retour d'huile. Pendant ce temps, lorsque le niveau d'huile du réservoir de stockage d'huile est inférieur à la valeur définie, il émet un signal d'alarme sonore et lumineux pour avertir l'utilisateur de remplir d'huile le réservoir de stockage d'huile.
7.1 RéférenceDiagramme de flux du système de lubrification

7.2Réservoir de lubrification(facultatif):
Réservoir d'huile fraîche 10 m3 ;
Réservoir d'huile usagée 10 m3 ;
Le réservoir d'huile peut réaliser un remplissage manuel d'huile. De plus, le joint d'huile de remplissage électrique est réservé ;
Il est demandé au réservoir d'huile d'envoyer un signal d'alarme de niveau d'huile ;
Il peut afficher le niveau d'huile dans des conditions normales ;
Assurez-vous de prendre en compte le déversement d’huile et le nettoyage du réservoir d’huile lors de la conception.
Tuyau de chargement d'huile : il fournit tous les pipelines, du bidon de lubrification au carter d'huile de l'unité.
Pompe à huile : Chaque unité est équipée de deux pompes à huile. Un ensemble est une pompe à essence et l’autre est une pompe de retour d’huile.
7.3Boîtier de commande:
Le contrôleur PLC est assemblé dans le boîtier de commande. Ainsi, il peut réaliser avec précision la relation logique entre le ravitaillement et l'expulsion d'huile et réaliser un ravitaillement manuel/automatique ; il a la fonction d'alarme de niveau d'huile (y compris le carter d'huile et le bidon de graissage).

Si vous êtes intéressé par un groupe électrogène à moteur à gaz, veuillez laisser vos coordonnées dans le tableau ci-dessous.Veuillez me contacter si vous en avez besoin.


E-mail:<hm0 />

WhatsApp:=8617753129375



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