Générateur de moteur à gaz 1200kW 12V200

Efficacité énergétique supérieure

Haute performance durable

Facilité d'entretien

Durée de vie plus longue

Des émissions plus propres

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détails du produit

Le générateur de marque Jichai est conçu et fabriqué pour être une technologie de pointe, une efficacité énergétique plus élevée, des performances élevées et durables, une facilité d'entretien, une durée de vie plus longue et des émissions plus propres.

Le moteur à gaz 20v190 a une plage de puissance unique de 1 000 kW à 2 000 kW, et son type de gaz peut prendre en compte le gaz naturel, le gaz de biomasse et le biogaz. La demande du marché est prometteuse.

Générateur de moteur à gaz 20V190

Générateur de moteur à gaz 20V190

Générateur de moteur à gaz 20V190

Générateur de moteur à gaz 20V190

Spécification principale du générateur de gaz


Modèle de groupe électrogène

1200GF-T

Modèle d'alternateur

Excitation sans balais, régulation automatique de la tension.

Modèle de panneau

GPL1200

Puissance nominale

1200KW

Efficacité électrique

≥38%

Tension nominale

400V/480V/6300V/10500V/13800

Fréquence nominale

50/60HZ

Facteur de puissance nominal

0,8

Ambiance de câblage

Triphasé 4 fils/Triphasé 3 fils

classe de protection

IP23

Classe d'isolement

H

Régulation de tension stabilisée

±2,5%

Temps de stabilisation de la tension

≤1,5 s

Taux de fluctuation de tension

≤1%

Taux de temps stabilisé en fréquence

≤7s

Taux de fluctuation de fréquence

≤0,5%

Dimension hors tout

6000mm*2300mm*2800mm

Poids net

17 000 kg (sans radiateur horizontal)

Spécification principale du moteur à gaz

Modèle de moteur

G12V200ZLZ-2

Taper

Quatre temps, forme en V, refroidissement intermédiaire turbocompressé, allumage par bougie.

Nombre de cylindres

12

Alésage

200mm

Alimenter

255mm

Déplacement

96,1L

Vitesse nominale

1000/1200r/min

Puissance nominale

1320KW

Ralenti

700 tr/min

Pression du gaz

100-400KPa

Consommation de gaz

≤8550kJ/kW·h

Consommation d'essence

≤0,3 g/kW·h

Système d'échappement (avant turbine)

≤650℃

Température de sortie d'eau

≤85℃

Température d'entrée d'eau du refroidisseur intermédiaire

<45 ℃

Température de l'huile

<90 ℃

Chute de vitesse stabilisée

≤5%

Ambiance rafraîchissante

Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur vertical ou horizontal de type fermé

Méthode de lubrification

Lubrification sous pression et par barbotage

Humeur de départ

Démarrage électrique

Rotation du vilebrequin

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant)

Période de révision

60000h




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