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Générateur de moteur au gaz naturel 1000kW

1, la configuration avancée maintient des conditions de travail précises et stables sous une vitesse de travail à grande vitesse

2, généralisation élevée, maintenance facile, faible coût de maintenance.

Économique, faible coût d'exploitation

3, réduit le dépôt de carbone sur l'usure du cylindre du moteur et de la soupape pour prolonger la durée de vie du groupe électrogène

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détails du produit

Le 1000GF-T Le groupe électrogène au gaz naturel est un groupe électrogène qui utilise le gaz naturel comme carburant. Le gaz naturel est principalement produit à partir de puits de gaz naturel ou de gaz associé au pétrole.

Le groupe électrogène 1000GF-T est une unité éprouvée qui a été mise sur le marché et vérifiée pendant de nombreuses années, et présente des caractéristiques d'efficacité thermique élevée, de capacité de charge élevée et de grande capacité anti-charge avec des pièces universelles et un faible coût de maintenance.

1. Spécification principale du groupe électrogène

Modèle de groupe électrogène	1000GF-T
Modèle de moteur	16V190ZDT-2
Puissance nominale(kw)	1000
Vitesse nominale tr/min.	1000
Tension nominale (V)	415/240
Fréquence nominale (Hz)	50/60
Facteur de puissance nominal	0,8
Méthode d'approvisionnement	3 phases 4 fils
Méthode d'excitation	sans brosse
Méthode de démarrage	Démarreur 24 V CC
Méthode de module de vitesse	Contrôle électronique
Méthode de refroidissement	Système de refroidissement par eau
Poids net Poids net / kg)	11800

2. Spécification principale de l'alternateur

Modèle	Série 1FC (technologie SIEMENS)
Puissance nominale(kw)	1000
Tension nominale(V)	400
Courant nominal(A)	2164
Fréquence nominale(Hz)	50/60Hz
Facteur de puissance	COS = 0,8 (en retard)
Vitesse nominale	1000 tr/min
Efficacité	95 %
Phase	3
Connexion	3 phases 4 fils
Méthode excitée	sans brosse
Classe d'isolation	F
Classe de protection	IP23
Refroidissement	Un ventilateur côté entraînement aspire l'air de refroidissement
Modèle de travail	Continue de travailler (S1)
Couplage	Élastique
Palier	Roulement, 2PCS

3. Spécification principale du moteur

Modèle	16V190ZDT-2
Puissance nominale(kw)	1000
Vitesse nominale(r/min)	1000
Nb et disposition des cylindres	16 cylindres, 60° en V
Taper	Bougie d'allumage de type chambre de précombustion à quatre temps, refroidie par eau, turbocompressée et refroidie après, mélange avant le compresseur
Type de combustion	Brûlure maigre
Pression de gaz(bar)	1-4
Consommation de gaz(Nm³/kwh)	0,3
Consommation spécifique d’huile (g/kWh)	1
Capacité d'huile (L)	460
Alésage(mm)	190
Course(mm)	215
BMEP(barre)	9.26
Ratio de compression	8:1
Déplacement total(L)	97,53
Capacité d'eau à haute température (L)	250
Capacité en eau basse température (L)	150
Émission	Rencontrez le code de l'OMI
Température d'échappement (avant turbine ℃)	≤650
Direction de rotation	Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant)
Débit d'air d'admission(m³/h)	2077
Débit de gaz d'échappement(m³/h)	2227
Méthode de lubrification	Lubrification sous pression et par barbotage
Temps de révision (H)	36000