Générateur de moteur à gaz biogaz 4000 kW

Les groupes électrogènes au gaz naturel de 4 000 kW (4000GF70-T) sont alimentés par un moteur à gaz modèle 16V26/32T produit par la société Jinan Jichai.

Il présente les caractéristiques d'une régulation précise de la tension, de bonnes performances dynamiques, de moins de distorsion de la forme d'onde de tension, d'un rendement élevé, d'une structure compacte, facile à entretenir, à faible vitesse, d'une bonne fiabilité, d'un fonctionnement de longue durée et rentable.

Spécification principale du générateur de gaz 4000GF70-T

Exigences pour le gaz combustible
Afin d'assurer le fonctionnement fiable et stable du groupe électrogène, les exigences relatives à la qualité du gaz naturel sont les suivantes :
——Le gaz naturel doit être déshydraté sans eau, sans pétrole brut ni pétrole propre
——Pression du gaz naturel 10Bar ;
——Température du gaz naturel -20 ~ 40 ℃ ;
—— Teneur totale en soufre inférieure à 200 mg/m3.
Remarque : Le volume de gaz est dans des conditions standard avec une atmosphère de 100 kPa, une température ambiante de 20 ℃ et une humidité relative de 30 %.

Exigences relatives à l'eau de refroidissement
L'eau adoucie est requise par le système de circulation du moteur à haute et basse température. L'eau de refroidissement doit être de l'eau propre légèrement alcaline, sans aucun composé corrosif, tel que chlorure, sulfate ou acide, etc.

Exigences relatives au lubrifiant

Le moteur est équipé d'un système de lubrification complet, avec une consommation d'huile ≤0,3 g/kW·h. Modèle de lubrifiant : Mobil Pegasus 705 ou 15W40CD.

Exigences pour l'environnement

le groupe électrogène à gaz peut fonctionner de manière constante, fiable et continue dans les conditions suivantes : température ambiante entre -40℃~+40℃,humidité relative<90%,élévation du niveau de la mer≤2000m. Le générateur peut produire une puissance nominale dans des conditions environnementales standard : pression atmosphérique 100 kPa, température ambiante 25℃, humidité relative de l'air 30%.

Système de contrôle de vitesse

Adoptant le système de contrôle américain WOODWARD EGS, après un contrôle spécial du rapport air-gaz (densité du composé de gaz et d'air) avec la vanne Tecjet grâce à l'analyse et au calcul des paramètres d'entrée de gaz et d'air et des paramètres de fonctionnement du moteur, il peut atteindre un rapport air-gaz élevé, réaliser une combustion raréfiée, résoudre le phénomène de retour de flamme et de dynamitage existant dans le moteur à composé externe commun et augmenter les caractéristiques économiques du moteur.

Le système de contrôle EGS est un système de contrôle de gaz intelligent et de haute précision par ordinateur. Selon l'analyse et le calcul, EGS donne une indication d'action à la vanne Tecjet de contrôle du gaz et atteint un contrôle précis du rapport air/gaz.

Adoption de la technologie d'injection en un seul point et de cycle fermé d'air et de gaz, via l'actionneur WOODWARD-ProAct, contrôle le flux de gaz mélangé ; rendre le fonctionnement du moteur stable et fiable.

Système d'allumage

Le système d'allumage comprend un module d'allumage numérique, une bobine haute pression, un fil haute pression et une bougie d'allumage, et tous appartiennent à des produits importés célèbres.

L'énergie d'allumage est divisée en trois niveaux qui peuvent être ajustés en fonction de la composition du gaz pour obtenir un état d'allumage optimal. Le système d'allumage possède un système automatiquefonction de détection et d'alarme pour les problèmes personnels. Une fois que la bougie d'allumage ne peut pas s'allumer ou se produit un court-circuit ou une connexion desserrée, le système détecte à temps et déclenche une alarme immédiatement afin de maintenir le groupe électrogène.

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Système d'entrée et d'échappement de gaz

Applicable à l'entrée basse pression. Le générateur adopte un mélange externe avant la technologie du turbocompresseur. La pression du gaz ne peut être supérieure à 7Kpa pour garantir une large utilisation du groupe électrogène.

Système d'entrée de gaz stable et efficace pour garantir une production d'électricité plus efficace. Le système d'entrée de gaz adopte un filtre à air à haut rendement, un turbocompresseur à haut débit et un refroidisseur intermédiaire à tube rond. L'efficacité d'émission de chaleur du radiateur du refroidisseur intermédiaire à tube rond est 20 % supérieure à celle du refroidisseur intermédiaire ordinaire, ce qui peut satisfaire les exigences de refroidissement du flux d'air.

Protection efficace du système d'échappement pour éviter le rayonnement thermique et les dangers cachés. En raison de la température d'échappement élevée, une couche d'isolation thermique spéciale est appliquée sur le tuyau d'échappement principal et la surface du turbocompresseur. Une pièce d'expansion est installée sur la sortie d'échappement pour réduire le taux de défauts et empêcher la libération de chaleur hors du générateur.

Système de lubrification

La méthode de lubrification est la lubrification sous pression et par barbotage, la pression dans le tuyau d'huile principal est de 500 à 800 KPa. La pompe à huile est de type externe, ce qui est pratique à entretenir et la pompe à huile manuelle et la pompe de pré-huilage électrique sont également équipées. Un refroidisseur d'huile et un équipement d'alarme et d'arrêt de basse pression d'huile sont installés pour protéger le fonctionnement du groupe électrogène.

Système d'alternateur

Notre générateur utilise un alternateur haute tension de la série JFG, l'alternateur est conforme aux exigences applicables de la norme CEI 60034-1 et aux normes GB755.

Le générateur de la série JFG a un degré de protection IP23 et adopte le type d'installation IMB20.

Le générateur comprend la machine principale (machine à champ tournant avec rotor cylindrique et enroulements d'amortisseur), l'excitatrice (machine à induit tournant) et l'équipement d'excitation. Le système d'excitation adopte principalement actuellement le régulateur de tension automatique numérique DECS100 ou UNITROL 1000 le plus avancé au monde, produit par la société BASLER ou la société suisse ABB. En utilisant le système d'excitateur auxiliaire à aimant permanent, le générateur principal, l'excitateur auxiliaire à aimant permanent et régulateur de tension automatique numérique parfaitement adapté qui constitue le générateur de haute qualité et d'excellentes performances.

Circuit de refroidissement

Le groupe électrogène à gaz de 1 000 kW adopte un radiateur à lit plat à circulation fermée. Ce radiateur possède des caractéristiques de faible consommation et de haute efficacité. Montré comme sur l'image ci-dessus, ce radiateur plat est équipé de 10 ventilateurs et de moteurs indépendants et se compose d'un système de contrôle, d'un dispositif d'entraînement du moteur, d'un ventilateur électrique, d'un radiateur et d'une base. Ce système de contrôle possède une fonction de démarrage et d'arrêt automatique du ventilateur.

Panneau de contrôle

Le panneau de commande est de type plancher. Le disjoncteur principal adopte un disjoncteur à air automatique, avec protection contre les surintensités et protection contre les inversions de puissance. Le panneau de commande est équipé de contrôleurs, de types d'instruments d'affichage, de boutons de réglage, de voyants de protection, de boutons d'arrêt d'urgence, etc., pour contrôler et surveiller l'état de fonctionnement du groupe électrogène.

Il est équipé d'une synchronisation automatique IG-NT ou IC-NT (selon la demande des clients) avec la fonction de synchronisation automatique et de partage de charge.

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